Flughafen BER Berlin Brandenburg ist für die Osterferien gerüstet

Gut vorbereitet in die Osterferien – Zeit sparen mit digitalen Angeboten am BER

Für viele haben die Osterferien bereits begonnen und damit eine der Hauptreisezeiten des Jahres. Während der gesamten Ferienzeit starten und landen rund 8.800 Flugzeuge am BER. Die beliebtesten Reiseländer sind Spanien, Großbritannien, die Türkei, Italien und Frankreich. Rund 70 Airlines fliegen in den Osterferien vom BER zu 140 Zielen in 52 Ländern.

Coupons in der BER App für Rabatte nutzen

In den Osterferien können Reisende am Flughafen BER von Rabatten und Sonderaktionen profitieren. Mit der BER App können digitale Coupons in teilnehmenden Shops, Gastronomiebetrieben und bei Servicepartnern eingelöst werden.

app.berlin-airport.de

Neue Bar direkt in der Check-in-Halle

Mit der Bar „Adler & Bär“ gibt es einen neuen Anlaufpunkt für Reisende und für Besucher*innen in der Check-in-Halle im Terminal 1 vor den Sicherheitskontrollen. Die Bar direkt unter dem markanten roten Teppich ist täglich von 4 Uhr bis 22 Uhr geöffnet. Insgesamt stehen Fluggästen am BER mehr als 120 Shops und Gastronomien zur Auswahl.

poi.berlin-airport.de

Family Lane

Am BER können Familien ab sofort mit kleinen Kindern bis zum 5. Lebensjahr in Begleitung von bis zu zwei Erwachsenen sowie minderjährigen Geschwistern die Family Lane an der Sicherheitskontrolle 2 im Terminal 1 nutzen.

family.berlin-airport.de

Buchung von Fernverkehrstickets

Reisende können direkt auf der Website des Flughafens oder in der BER App ein Fernverkehrsticket für die Anreise und Abreise mit dem Fernbus oder der Bahn buchen.

fernverkehr.berlin-airport.de

Die wichtigsten Reisetipps

Die Flughafengesellschaft empfiehlt allen Ferienreisenden, vorab online einzuchecken und die Hinweise der jeweiligen Airline zu beachten. Reisende, die ihr Gepäck am Fast Bag Drop bei den teilnehmenden Fluggesellschaften selbst aufgeben, sparen deutlich Zeit. Wer sich vorab auf der Website oder in der App des BER über die Abläufe am Flughafen informiert und Parkplätze online bucht, kann entspannter in den Urlaub starten. Die Wartezeiten für die Sicherheitskontrollen werden in der App, auf der Webseite und auf Monitoren direkt vor Ort angezeigt, so dass Reisende den für sie günstigsten Bereich auswählen können. Alle Abflug-Gates können über jede Sicherheitskontrolle im Terminal 1 oder Terminal 2 erreicht werden. Das jeweilige Boarding-Gate schließt in der Regel 30 Minuten vor dem Abflug.

Das Gepäck selbst aufgeben

In den beiden Terminals des BER stehen mehr als 120 Self-Service-Automaten bereit, an denen Reisende ihr Gepäcklabel ausdrucken und ihr Gepäck eigenständig aufgeben können. 21 Airlines bieten diesen Service am BER an, mit dem Reisende deutlich Zeit sparen können. Wer nur mit Handgepäck fliegt, kann sich direkt zur Sicherheitskontrolle begeben.

https://ber.berlin-airport.de/de/fliegen/checkin-boarding.html

Schneller durch die Sicherheitskontrolle

Die Kontrollbereiche 1 und 5 im Terminal 1 sowie der Kontrollbereich im Terminal 2 sind mit modernen CT-Scannern ausgestattet. Fluggäste müssen elektronische Geräte und Flüssigkeiten dort nicht mehr aus dem Handgepäck nehmen, Flüssigkeiten sind bis zu zwei Liter je Passagier erlaubt. In den zentralen Bereichen 2 und 4 des Terminals 1 ist noch die konventionelle Technik im Betrieb. Dort dürfen Flüssigkeiten nur in Behältnissen mit einem Volumen bis zu jeweils 100 ml im Handgepäck mitgenommen werden.

https://ber.berlin-airport.de/de/fliegen/kontrollen/sicherheitskontrolle.html

Keine Powerbanks und E-Zigaretten ins Aufgabegepäck

Bereits beim Packen gilt es, die Sicherheitsvorschriften für die Kontrollen zu beachten! So sind im Aufgabegepäck Powerbanks und E-Zigaretten verboten. Diese dürfen grundsätzlich nur im Handgepäck mitgeführt werden unter Beachtung der jeweiligen Mengenvorgaben und Transportvorschriften.
Reisende dürfen pro Person nur ein handelsübliches Feuerzeug mitführen. Dieses müssen sie in das Handgepäck legen. Im Aufgabegepäck ist kein Feuerzeug erlaubt.

gepaeck.berlin-airport.de

EasyPass

Passagiere, die einen biometrischen Reisepass oder neuen deutschen Personalausweis besitzen, können die automatische Passkontrolle EasyPass nutzen und somit zur Abreise in ein Nicht-EU-Land schneller die Grenzkontrolle passieren. Dies gilt ebenso für Drittstaatsangehörige ab 12 Jahren mit elektronischem Reisepass und deutschem Aufenthaltstitel. Mit Kinderreisepässen ist das nicht möglich.

https://ber.berlin-airport.de/de/fliegen/kontrollen/pass-und-ausweiskontrolle.html#easypass

European Entry/Exit-System (EES)

Seit Ende letzten Jahres wird das europaweite Entry/Exit System (EES) sukzessive eingeführt. Staatsangehörige aus Nicht-EU-Ländern mit einem Kurzaufenthalt in der Europäischen Union (bis zu 90 Tage innerhalb von 180 Tagen) müssen das neue Ein- und Ausreiseverfahren durchlaufen und sollten dafür ausreichend Zeit einplanen. Bei der Einreise können sich Passagiere an vorgeschalteten Automaten vorregistrieren, bevor sie zu den Beamt*innen am Grenzkontrollschalter gehen.

https://ber.berlin-airport.de/de/fliegen/kontrollen/pass-und-ausweiskontrolle/ees.html

BER Biometrics

An den Sicherheitskontrollen 1 und 5 im Terminal 1 oder am Zugang zur Zentralen Ausreise können Reisende die Bordkarte in der Tasche lassen und kontaktlos per Gesichtserkennung nutzen, wenn sie sich vorab in der smartdepart-App für BER Biometrics registriert haben.

biometrics.berlin-airport.de

Sunflower

Für Menschen mit nicht sichtbaren Beeinträchtigungen können belebte Orte wie Flughäfen eine Herausforderung sein. Das Sunflower Umhängeband bietet ihnen die Möglichkeit, ihre Beeinträchtigung diskret zu signalisieren. So können Mitarbeitende und Mitreisende sensibel reagieren und bei Bedarf Unterstützung, mehr Zeit oder Geduld anbieten. Eine Priorisierung ist damit für Passagiere nicht verbunden.

sunflower.berlin-airport.de

BER Runway

Passagiere können ab sieben Tagen vor Abflug ein kostenfreies Zeitfenster für BER Runway buchen. Der Service befindet sich an der Sicherheitskontrolle 2 im Terminal 1, die noch über konventionelle Kontrolltechnik verfügt.

runway.berlin-airport.de

An- und Abreise mit Bus und Bahn

Mehrmals stündlich verkehren FEX und RE20 in rund 23 Minuten Fahrzeit vom Hauptbahnhof bzw. in rund 14 Minuten vom Südkreuz zum Flughafen. Der Berliner Osten ist mit den Regionalbahnlinien RB24 und RB32 ab den Bahnhöfen Hohenschönhausen, Lichtenberg und Ostkreuz an den BER angebunden. Zwei S-Bahn-Linien ergänzen das Angebot im Schienenverkehr: Die S9 verkehrt nach Spandau. Die Linie S85 nach Frohnau (Mo-Fr) bzw. Pankow (Wochenende) bindet den Nordosten Berlins an. Die Flughafengesellschaft empfiehlt, die aktuelle Verkehrslage für den Anreisetag zu prüfen.

www.vbb.de/fahrinfo

Mit dem Taxi in die Stadt

Ankommende Passagiere finden lizensierte Taxis an den beiden Taxiständen Nord und Süd, direkt vor dem Terminal 1 auf der Ebene E0.

https://ber.berlin-airport.de/de/orientierung/anreiseundabreise/taxi.html

PKW-Parkplatz vorab buchen

Aufgrund der hohen Nachfrage in der Ferienzeit empfiehlt es sich, vorab online einen PKW-Stellplatz zu reservieren. Eine Woche Parken ist bereits ab 71 Euro erhältlich.

Tipp: Reisende, die sparen möchten, sichern sich frühzeitig den Early-Bird Tarif ab 51 Euro pro Woche. Der Kiss & Fly-Deal ermöglicht es, auf dem Kurzzeitparkplatz direkt vor dem Terminal 1 in der ersten Stunde für 17 Euro statt 23 Euro zu parken. Die ersten zehn Minuten sind weiterhin kostenfrei.

parken.berlin-airport.de

Valet Parking

Reisende ihr Auto kostenfplichtig (ab 129€ pro Tag) auf der Abflugebene am Terminal 1, direkt vor der Check-in-Halle abgeben. Das Fahrzeug wird geparkt, auf Wunsch gereinigt und steht bei Ankunft im Parkhaus P3 wieder bereit.

valet.berlin-airport.de

Der BER in der Übersicht

Der Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt trägt den IATA-Code BER und den ICAO-Code EDDB. Der Stadt-Flughafen Berlin-Tegel (TXL) wird im November geschlossen, Fläche und Bauten anderweitig entwickelt und genutzt.

Im Zuge des Ausbaus wurde der Flughafen Schönefeld um eine Fläche von 970 Hektar erweitert. Insgesamt ist der neue Airport 1.470 Hektar groß, das entspricht rund 2.000 Fußballfeldern.

Die neuen Terminals T1 und T2 befinden sich zwischen zwei parallel angelegten Start- und Landebahnen, die aufgrund des seitlichen Abstandes von 1.900 Metern unabhängig voneinander betrieben werden können. Das Terminal 2 ist zwar bautechnisch abgenommen, aber wegen des pandemiebedingten Rückgangs des Flugverkehrs noch nicht in Betrieb. Es ist hauptsächlich den Billigfluggesellschaften vorbehalten.

Die dazugehörigen Gate- und Luftfahrzeugpositionen liegen ebenfalls kompakt zwischen den Runways, im sogenannten Midfield. Im nördlichen Bereich liegt das Terminal 5, der ehemalige Flughafen Schönefeld.

• Nordbahn: Die bereits bestehende Start- und Landebahn des Flughafens Schönefeld wurde von 3.000 auf 3.600 Meter verlängert.
• Südbahn: Der Flughafen Berlin Brandenburg hat eine neue Start- und Landebahn mit einer Länge von 4.000 Metern und einer Breite von 60 Metern.
• Rollwege: Ein flexibles Rollwegesystem sorgt für die hohe Leistungsfähigkeit des neuen Flughafens.
• Fluggastbrücken: Das Terminal 1 verfügt über insgesamt 25 Fluggastbrücken, davon 16 am Main Pier und weitere neun Brücken am Pier Süd. Am Pier Nord sind die Luftfahrzeuge zu Fuß zu erreichen (Walk-Boarding). Diese sind in erster Linie den Billigfliegern vorbehalten
• Standplätze: Der Flughafen Berlin Brandenburg verfügt zum Start über 85 Flugzeug-Abstellpositionen. Weitere 15 Standplätze sind derzeit im Bau. Darüber hinaus stehen im nördlichen Bereich (ehemaliger Flughafen Schönefeld) 30 weitere Positionen zur Verfügung.

Seht unser Video über die Landebahn Süd auf Youtube

Das Terminal 1 in Zahlen

Das Terminal 1 ist das größte Terminal am BER. Mit seinen gegliederten Fassaden und klaren geometrischen Formen greift es architektonische Elemente von Schinkel bis zum Bauhaus auf. Entworfen wurde das Gebäude von den gmp Architekten von Gerkan, Marg und Partner.

Terminal- und Pier-Flächen

• 360.000 Quadratmeter Bruttogrundfläche
• Vorfahrt über zwei Ebenen mit je ca. 550 m Länge

Terminalgebäude

• Länge: 220 m
• Breite: 180 m
• Höhe: 32 m
• 33.000 Quadratmeter Glasfassaden
• 160.000 Kubikmeter Beton
• 30.000 Tonnen Bewehrungsstahl
• 9.000 Tonnen Baustahl für Stahlkonstruktion

Main Pier

• Länge: 715 m
• 16 Fluggastbrücken

Pier Nord

• Länge: 350 m
• Zwölf Walk-Boarding-Positionen

Pier Süd

• Länge: 350 m
• Neun Fluggastbrücken

Pavillons

• rechts und links des Terminals (Pavillon Nord, Pavillon Süd) jeweils acht Sicherheitskontrolllinien und zwölf Check-in-Schalter
• Länge: 93,75 m
• Breite: 37,50 m
• Höhe: 10,37 m

Terminal-Ebenen

• Ebene U2 – Bahnhof, Technik, Ver- und Entsorgungsebene
• Ebene U1 – Verteilerebene vom Bahnhof zum Terminal und zur Airport City, Technik
• Ebene E0 – Ankunftsebene, inkl. Gepäckausgabe und Vorfahrt, Bus Gates
• Ebene E0Z – Zwischengeschoss für Non-Schengen-Ankünfte und Umsteigereinrichtungen
• Ebene E1 – Vorfahrt, Abflugebene, Check-in, Sicherheitskontrollen, Retail, Gastronomie, Schengen-Warteräume
• Ebene E2 – Non-Schengen-Warteräume, Lounges, Büros
• Ebene E3 – Technik
• Ebene E4 – Besucherterrasse

Ausstattung Terminal 1

• Zehn Check-in-Inseln mit insgesamt 118 Schaltern, davon befinden sich acht Check-in-Inseln in der Haupthalle und jeweils eine Check-in-Insel mit zwölf Schaltern im Pavillon Nord bzw. Süd. Außerdem verstärkter Einsatz von Check-in-Automaten
• 36 Sicherheitskontrolllinien Abflug und fünf weitere für Umsteiger
• Gepäckausgabehalle mit acht Gepäckausgabe-Rundläufen

Kapazität Terminal 1

• Über das Terminal 1 können jährlich rund 25 Millionen Passagiere abgefertigt werden.

Airlines am BER – Terminal T1

Aegean Airlines (A3)

Aer Lingus (EI)

Aeroflot (SU)

airBaltic (BT)

Air Canada Rouge (RV)

Air France (AF)

Air Malta (KM)

Air Serbia (JU)

Alitalia (AZ)

American Airlines (AA)

Arkia (IZ)

Austrian Airlines (OS)

Azerbaijan Airlines (J2)

British Airways (BA), BA City Flyer (CJ)

Belavia (B2)

Brussels Airlines (SN)

Bulgaria Air (FB)

Croatia Airlines (OU)

Danish Air Transport (DX)

Delta Air Lines (DL)

easyJet (U2), easyjet Europe (EJU), easyjet Switzerland (DS)

Egypt Air (MS)

El Al- Israel Airlines (LY)

Eurowings (EW)

Finnair (AY)

Fly Egypt (FEG)

Georgian Airways (A9)

Germanwings (4U)

Hainan Airlines (HU)

Iberia (IB), Iberia Express (IBS)

Icelandair (FI)

KLM (KL), KLM Cityhopper (WA)

LOT Polish Airlines (LO)

Lufthansa (LH)

Luxair (LG)

MHS Aviation (MHV)

MIAT Mongolian Airlines (OM)

Norwegian Air Int. (D8), Norwegian Air Shuttle (DY)

Qatar Airways (QR)

Rossiya Airlines (FV)

Royal Air Maroc (AT)

Royal Jordanian (RJ)

S7 Airlines (FR)

SAS (SK)

Scoot (TR)

Swiss (LX)

TAP Air Portugal (TP)

Turkish Airlines (TK)

Ukraine International Airlines (PS)

United Airlines (UA)

UT Air (UT)

Vueling Airlines (VY)

Seht euch auch unser Video über den BER auf Youtube an

Das Terminal 2 in Zahlen

Das Terminal 2 dient als Abfertigungsgebäude für Abflug und Ankunft. Es ist mit den Wartebereichen im Pier Nord des Terminal 1 über zwei Brücken verbunden.

Terminalfläche

• Bruttogesamtfläche: 23.000 Quadratmeter

Terminalgebäude

• Länge: 240 m
• Breite: 40 m
• Höhe: 15 m
• 12.500 Kubikmeter Beton
• 1.700 Tonnen Stahl

Terminal-Ebenen

• Ebene E0 – Check-in, Retail, Gastronomie, Ankunftsebene inkl. Gepäckausgabe
• Ebene E1 –Sicherheitskontrollen, Retail, Gastronomie, Übergang zu Terminal 1 (Pier Nord)

Ausstattung Terminal 2

• 16 Check-in-Schalter sowie 38 Self-Service-Kioske
• Sicherheitskontrolle: 8 Doppellinien in der Ebene E1
• Gepäckausgabe mit drei Rundläufen

Kapazität Terminal 2

• Das Terminal 2 ist für sechs Millionen Passagiere im Jahr ausgelegt. Aufgrund der eingebrochenen Passagierzahlen wird es voraussichtlich erst zum Sommerflugplan 2021 in Betrieb gehen.

Fotostrecke Flughafen Berlin Brandenburg

Gastronomie und Shopping

• Am BER gibt es im Terminal 1 (T1) auf mehr als 20.000 Quadratmetern ein breites Angebot mit rund 120 Shops, Gastronomie- und Service-Einrichtungen. Ein umfassender Branchenmix stellt die unterschiedlichen Bedürfnisse und Erwartungen von Passagieren, Abholern und Bringern bis hin zu Mitarbeitern und Besuchern sicher. Am Flughafen BER präsentieren sich neben internationalen Marken vor allem regionale Anbieter aus dem Einzelhandel, der Gastronomie und dem Service.
• Das Herzstück bildet ein ca. 9.000 Quadratmeter großer Marktplatz im Zentrum des T1 im Sicherheitsbereich (Luftseite). Teil des Marktplatzes im T1 ist der auf einer Empore gelegene Food-Court. Reisende haben auf rund 2.000 Quadratmetern die Wahl zwischen verschiedenen gastronomischen Angeboten.
• Klassische Fastfood-Konzepte bilden den Schwerpunkt mit populären Angeboten von regional bis international. Insgesamt kommen mehr als 50 Prozent der Anbieter aus der Region Berlin-Brandenburg.
• Im Non-Schengen-Bereich des T1 befinden sich auf rund 1.400 Quadratmetern weitere Einzelhandels-, Gastronomie- und Serviceflächen.
• Im öffentlich zugänglichen Bereich (Landseite) des T1 gibt es auf über 4.000 Quadratmetern ebenfalls Flächen für Handel, Gastronomie und Services. In der Ankunftsebene sind diverse Reiseveranstalter und Autovermieter vertreten. Das Service-Angebot wird u.a. mit dem DB-Reisezentrum, einer Touristeninformation und Geldautomaten abgerundet.
• In den Terminals T2 und T5 steht ebenfalls ein ausgewähltes Angebot an Gastronomie-Einrichtungen zur Verfügung. Dazu gehören im T2 ein Café, eine Bäckerei, verschiedene Shops mit Take Away-Angeboten, eine Buch- und Pressehandlung und ein Souvenir-Shop auf der Landseite. Zusätzlich gibt es in diesem Terminal eine Tourist-Info sowie einen Geldwechselschalter. Ein Duty-Free-Shop und verschiedene Gastronomie-Einrichtungen ergänzen das Angebot nach den Sicherheitskontrollen.
• Im Terminal 5 befinden sich landseitig ein Supermarkt, eine Bäckerei, Reisebüros, Tourist-Informationen sowie Geldwechselschalter. Nach den Sicherheitskontrollen stehen Passagieren Duty-Free-Shops und Gastronomie-Einrichtungen, etwa ein Pub und ein Fastfood-Restaurant, zur Verfügung.

Lufthansa Check-in für First Class und Business Class in Nussbaum-Holz in Terminal 1 in der Rundumsicht / Foto: Ingo Paszkowsky

Verkehrsanbindung BER

Bahnanbindung Terminal 1-2

Direkt unter dem Terminal 1 befindet sich der neue, sechsgleisige Bahnhof „Flughafen BER Terminal 1-2“ mit drei Bahnsteigen. Es wird erwartet, dass zwei von drei Reisenden mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum neuen Flughafen kommen.

Mit der Inbetriebnahme verkehren die Züge der Regionalbahn etwa im 15-Minuten-Takt zwischen dem Berliner Hauptbahnhof und dem BER. Diese Züge halten jedoch nicht am alten Flughafen Schönefeld bzw. dem Terminal 5.

Die Fahrzeit beträgt ca. eine halbe Stunde, nach Eröffnung der Dresdner Bahn 2025 werden Reisende nur noch 20 Minuten benötigen. Auf dem Bahnhof halten in der Hauptverkehrszeit pro Stunde insgesamt 14 Züge, darunter alle zehn Minuten die S-Bahn und etwa einmal pro Stunde der IC auf der Strecke Dresden-Rostock.

Bahnanbindung

• FEX: Hauptbahnhof – Ostkreuz – BER Terminal 1-2 (alle 30 Minuten)
• RE7: Dessau, Bad-Belzig – Berlin-Stadtbahn – BER Terminal 1-2 – Wünsdorf- Waldstadt (stündlich)
• RB14: Nauen – Berlin-Stadtbahn – BER Terminal 1-2 (stündlich)
• RB22: Potsdam – Golm – BER Terminal 1-2 – Königs Wusterhausen (stündlich)
• S9: Spandau – Stadtbahn – BER Terminal 5 – BER Terminal 1-2 (alle 20 Minuten)
• S45: Südkreuz – BER Terminal 5 – BER Terminal 1-2 (alle 20 Minuten)

Zum Jahresende 2022 wird das Zugprogramm optimiert. U.a. wird der Bahnhof „Flughafen BER Terminal 5“ in den Regionalverkehr eingebunden. Mit Inbetriebnahme der Dresdner Bahn ab 2025 wird das Verkehrsangebot zusätzlich ausgebaut und die Fahrzeit des Flughafen Express (FEX) von und zum Berliner Hauptbahnhof auf 20 Minuten reduziert.

Straßenanbindung

Über einen eigenen Autobahnanschluss der Autobahn A113 (Abfahrt Nr. 8 „Flughafen Berlin Brandenburg) besteht eine direkte und schnelle Anbindung von den Terminals T1 und T2 an die Berliner Innenstadt sowie über den Berliner Ring A10 in das weitere Einzugsgebiet. Das Terminal 5 ist weiterhin über die Anschlussstelle Nr. 7 „Schönefeld-Süd“ und die B96a erreichbar. Am BER stehen Passagieren und Besuchern mehr als 10.000 Parkplätze zur Verfügung.

Nachtflugregelung

Seit Oktober 2011 ist die Nachtflugregelung für den Flughafen Berlin Brandenburg durch das Bundesverwaltungsgericht in letzter Instanz bestätigt. Reguläre Linienflüge sind in der Kernnachtzeit von 0 bis 5 Uhr ausgeschlossen – im Gegensatz zur derzeit für Schönefeld bestehenden 24-Stunden-Genehmigung. In den Tagesrandzeiten von 22 bis 24 Uhr und von 5 bis 6 Uhr sind Verfrühungen und Verspätungen sowie ein behördlich festgelegtes Kontingent von Flügen möglich.

Ausblick bis 2040

In den gegenwärtigen Pandemie-Zeiten kann wohl niemand die Zukunft des Flugverkehrs halbwegs präzise voraussagen. Die folgenden Aussagen basieren auf „Vor-Corona“-Annahmen.

In der Flughafenregion werden in den kommenden Jahren Tausende neue Arbeitsplätze entstehen, hofft die Flughafenbetreiberin. In 15 Jahren könnten rund 40.000 Menschen ihren Lebensunterhalt direkt mit einem Job am Flughafen Berlin Brandenburg verdienen. Dies ergab eine Studie des Marktforschungsinstituts Conoscope und des Kompetenzzentrums Öffentliche Wirtschaft, Infrastruktur und Daseinsvorsorge an der Universität Leipzig im Auftrag der Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg (FBB). Derzeit leben mehr als 20.000 Menschen von einer Beschäftigung an den Flughäfen Tegel und Schönefeld. Die FBB selbst hat rund 2.100 Mitarbeiter.

Das geht einher mit einer wachsenden Zahl an Passagieren. Die Luftverkehrsprognose für das Jahr 2040 liegt bei rund 55 Millionen Passagieren. Um dem prognostizierten Passagiervolumen bis 2040 eine bedarfsgerechte Infrastruktur zur Verfügung stellen zu können, wurde ein strategisches Leitbild – der Masterplan BER 2040 – entwickelt.

Die Entwicklung des Masterplans BER 2040 basiert auf fünf Leitideen:

• Eine zentrale, flexible Infrastruktur der Terminals schaffen durch zusätzliche Gates, Pier-Verlängerungen und Satelliten-Neubau mit flexibler Belegung.
• Airport City als urbanen Ort entwickeln, der sich vom Terminal bis zur Autobahn A113 ausdehnt.
• Vernetzte Mobilität und intermodale Konnektivität herstellen
• Sichere und wirtschaftliche mediale Infrastruktur etablieren
• Nachhaltigkeit und Digitalisierung als Chance für die Zukunft (der smarte BER)

Der Masterplan setzt den Rahmen für die wirtschaftliche und strukturelle Entwicklung der Region. Für den Immobilien- und Investitionsstandort BER wurde ein infrastrukturelles Leitbild innerhalb des Projektes Masterplan BER 2040 entwickelt. Es weist Flächen für die Entwicklung der luft- und landseitigen Quartiere und deren Nutzungsschwerpunkte aus.

Die Phasen

Terminal 1: Das Terminal 1 (T1) weist zur Eröffnung im Oktober 2020 eine Kapazität von rund 25 Millionen Passagieren auf und kann in den Folgejahren von ca. 27 Millionen Passagieren pro Jahr genutzt werden. Zusätzlich stehen die Kapazitäten von Terminal 5 (ehemals Flughafen Schönefeld) mit 8 bis 10 Millionen Passagieren pro Jahr zur Verfügung.

Terminal 2: Das Terminal 2 (T2) direkt vor dem Pier Nord des Terminal 1 ist für sechs Millionen Passagiere im Jahr ausgelegt und stellt alle Funktionen von Check-in, Gepäckaufgabe und -Ausgabe über Sicherheitskontrollen und Serviceeinrichtungen bis hin zu Einzelhandel und Gastronomie bereit. Der Einstieg in das Flugzeug erfolgt vom Pier Nord, an den das T2 über zwei Brücken angebunden ist. Insgesamt können am BER mit den drei Terminals T1, T2 und T5 bis zu 43 Millionen Passagiere im Jahr von und nach Berlin fliegen.

Terminal 3: Abhängig von der Passagierentwicklung soll gegenüber von T1 das neue Terminal 3 (T3) mit einer Gesamtkapazität von ca. 15 Millionen Passagieren entstehen. Nach Eröffnung soll das T5 geschlossen werden. Die Kapazität am BER liegt damit bei einer Passagieranzahl von 48 Millionen im Jahr.

Weiterer Terminalausbau: Als Pendant zum T3 kann südlich davon das Terminal 4 mit einer Kapazität von sechs Millionen Passagieren pro Jahr errichtet werden. Zudem kann das T1 nach Westen um einen weiteren Pier oder einen Satelliten ergänzt werden. Der Fokus liegt bei diesem Erweiterungsschritt auf Warteräumen mit gebäudenahen Flugzeugpositionen, die für den Fluggast komfortabel über Brücken erschlossen werden, sowie zusätzlichen Non-Aviation-Flächen. Die Erweiterungen erfolgen abhängig vom Bedarf.

Nach Abschluss aller Bauarbeiten werde der BER dem für 2040 prognostizierten Passagieraufkommen von 55 Millionen Passagiere pro Jahr umfassend gerecht werden.

Weitere Informationen online oder über die Flughafeninfo (telefonisch rund um die Uhr zu erreichen): Tel.: 030 6091-6091 0

Quelle: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Titelfoto: BER Terminal 1 / Foto: Ingo Paszkowsky

(Der Beitrag wurde erstmals im November 2020 veröffentlicht. Er wird ständig aktualisiert – schau wieder vorbei)

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