Thai Airways A380 - täglich von Frankfurt nach Bangkok. Foto: Thai Airways A380

Thai Airways: Sitzplatzangebot und Service in den Maschinen von Deutschland und Österreich nach Thailand

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Inhalt:

A350-900 – mehr Komfort in neuer Business sowie Economy Class
Sitzplatzanordnung in der Thai Airways Airbus A350-900
Blick in das Innere des neuen Thai Airways Airbus A350-900
Die Kabine der Thai Airways A380
Fotostrecke: Einblick in die Kabinen der Thai Airways A380
Virtueller Rundgang durch die Thai Airways A380
Sitzplatzanordnung in der Thai Airways Boeing 747-400
Sitzplatzanordnung in der Thai Airways Boeing 777-200ER
Sitzplatzanordnung in der Thai Airways Boeing 777-300ER
Die wichtigsten Daten über die Thai Airways-Flüge von Deutschland nach Thailand
Aktuelle Reiseführer Thailand
Die wichtigsten Daten über die Thai Airways-Flüge von Wien nach Bangkok
WLAN an Bord der Airbus-Maschinen
Freigepäckregelung
Vielflieger
Catering
Flugzeugwartung


Thailand ist ein beliebtestes Fernreiseziel der Deutschen. Der kürzeste Weg ist ein Direktflug in das bezaubernde Reiseland. Die Fluggesellschaft Thai Airways fliegt von Deutschland und Österreich nonstop nach Thailand.

Thai Airways hat seine Kapazitäten von Deutschland nach Bangkok vor einiger Zeit mit der Inbetriebnahme von A380 auf dieser Strecke aufstockt. Zudem ersetzte die thailändische Airline auf ihren Strecken von Deutschland nach Thailand die Boeing 777 durch den Airbus A350-900. Aber es gibt schon wieder einen Wechsel der Hardware auf diesen Verbindungen. Aufgrund der Nachfrage, heißt es bei der Airline, wird Thai Airways ab dem 16. Januar 2018 den täglichen Airbus A350-900 durch eine Boeing B777-300ER ersetzen.

Damit fliegt Thai Airways täglich ab Frankfurt nach Bangkok mit dem A380; viermal wöchentlich von Frankfurt nach Bangkok mit einer B777-300ER; dreimal wöchentlich mit einer B777-300ER von Frankfurt nach Phuket und täglich von München nach Bangkok mit einer B747-400.

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Nun weiter über die Maschinen und den Service bei Thai Airways.

A350-900 – mehr Komfort in neuer Business sowie Economy Class

Der neue Airbus A350-900 der Thai Airways gewährt Reisenden mehr Komfort und bessere Service. Das Interieur ist in thailändischem zeitgenössischem Design und bietet ein großzügiges Raumgefühl. Dank des modernen LED-Mood-Lightening-Systems werde das Flugerlebnis immer ins passende Licht gerückt. Größere Gepäckfächer sorgen dafür, dass das Handgepäck seinen Platz findet und größere Panoramafenster erlauben bessere Ausblicke.

An jedem Sitzplatz gibt es einen eigenen Bildschirm –  in der Business Class mit 41cm-Bildschirmdiagonale und in der Economy Class mit 28cm-Bildschirmdiagonale.

Insgesamt verfügt der Airbus über 289 Sitzplätze in der Economy Class mit einem Sitzabstand von bis zu 81 cm.

Die Royal Silk Business Class ist mit 32 Sitzen ausgestattet, die sich zu einer 188 cm langen und 53 cm breiten, komplett horizontalen Liegefläche umwandeln lassen. Es gibt einen direkten Strom- und USB-Anschluss am Sitz und ein umfangreiches Menüangebot.

 

Sitzplatzanordnung in der Thai Airways Airbus A350-900

(Klicken Sie auf die Grafik, damit diese in Originalgröße angezeigt wird.)

Grafik: Thai Airways

 


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Einen Blick in das Innere des neuen Thai Airways Airbus A350-900 erhalten Sie bei Google Street View:

 

 

Die Kabine der Thai Airways A380

(Klicken Sie auf die Grafik, damit diese in Originalgröße angezeigt wird.)

 

Die beiden Thai Airways A380, die ab 16. Dezember 2012 auf der Strecke Frankfurt - Bangkok verkehren, werden über 12 Plätze in der First, 60 in der Business und 435 Sitze in der Economy Class verfügen. Grafik: Thai Airways
Die Thai Airways A380 auf der Strecke Frankfurt – Bangkok verfügen über 12 Plätze in der First, 60 in der Business und 435 Sitze in der Economy Class. Grafik: Thai Airways

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Erhalten Sie einen Einblick in die Kabinen der Thai Airways A380

 

Ein virtueller Rundgang durch die Thai Airways A380

 

 

Sitzplatzanordnung in der Thai Airways Boeing 747-400

Sitzplatzverteilung in der B747-400 der Thai Airways. Grafik: Thai Airways
Sitzplatzverteilung in der B747-400 der Thai Airways. Grafik: Thai Airways

 

Sitzplatzanordnung in der Thai Airways Boeing 777-200ER

(Klicken Sie auf die Grafik, damit diese in Originalgröße angezeigt wird.)

 

Thai Airways B777-200ER Sitzplan
Thai Airways Boeing 777-200ER. Grafik: Thai Airways

Die Sitzplatzanordnung in der Thai Airways Boeing B777-300ER

Die 306 Sitze der Economy Class in der B777-300ER bieten einen Abstand von über 81 Zentimetern und eine Sitzbreite von rund 46 Zentimetern. Der Touch Screen Monitor besitzt rund 27 Zentimetern Bildschirmdiagonale. Alle Economy Class Sitze verfügen über einen eigenen Strom- und USB-Anschluss.

Die Anordnung der 42 Royal Silk Class (Business Class) Plätze ermöglicht einen direkten Zugang zum Gang. Die Full-flat Sitze bieten eine Liegefläche mit 188 Zentimetern Länge und rund 51 Zentimetern Breite. Der Touch Screen hat eine Diagonale von 38 Zentimetern.

Sitzplatzkonfiguration in der Thai Airways Boeing B777-300ER. Grafik: Thai Airways
Sitzplatzkonfiguration in der Thai Airways Boeing B777-300ER. Grafik: Thai Airways

 

Die wichtigsten Daten über die Thai Airways-Flüge von Deutschland nach Thailand

FlugstreckeFrankfurt-Bangkok
(FRA-BKK)
Frankfurt-Bangkok
(FRA-BKK)
München-Bangkok
(MUC-BKK)
Frankfurt-Phuket
(FRA-HKT)
Anzahl der Verbindungentäglich4x wöchentlich
Montag, Dienstag, Donnerstag, Samstag
täglich3x wöchentlich
Mittwoch, Freitag, Sonntag
Flugnummer Hin-/RückflugTG 921/TG920TG 923/TG922TG 925/924TG 927/926
FlugzeugAirbus A380Airbus A350-900; ab 16.1.18 Boeing B777-300ERBoeing 747-400Airbus A350-900; ab 16.1.18 Boeing B777-300ER
Hinflug
Abflug/Ankunft
14:45 FRA, Terminal 1
06:25 Bangkok (BKK)
Dauer: 10h40m
20:40 FRA, Terminal 1
12:30 Bangkok (BKK)
Dauer: 10h50m
14:25 MUC, Terminal 2
06:05 Bangkok (BKK)
Dauer: 10h40m
20:55 FRA, Terminal 1
14:00 Phuket (HKT)
Dauer: 11h05m
Rückflug
Abflug/Ankunft
23:45 BKK
06:00 FRA, Terminal 1
Dauer: 11h15m
12:25 BKK
19:00 FRA, Terminal 1
Dauer: 11h35m
00:50 BKK
07:05 MUC, Terminal 2
Dauer: 11h15m
12:55 HKT, Terminal 1
19:05 FRA, Terminal 1
Dauer: 12h15m
Anzahl der Plätze in der Royal First Class (FC)120100
Sitzabstand und Sitzbreite, bei full flat Länge der Liegefläche in der Royal First Class208cm/69cm/208cm
Liegefläche
229cm/56cm/228cm
Liegefläche
203cm/56cm/203cm
Liegefläche
229cm/56cm/228cm
Liegefläche
Anzahl der Plätze in der Royal Silk Class (BC)6032 (A350-900), 42 (B777-300ER) 180° Lieflat-Sitze4032 (A350-900), 42 (B777-300ER) 180° Lieflat-Sitze
Sitzabstand und Sitzbreite, bei full flat Länge der Liegefläche in der Royal Silk Class112cm/51cm/188cm
Liegefläche
A350-900: ?cm/53cm/188cm (Liegefläche)
B777-300ER: ?cm/51cm/188cm (Liegefläche)
152cm/51cm/170 Grad
Neigungswinkel
A350-900: ?cm/53cm/188cm (Liegefläche)
B777-300ER: ?cm/51cm/188cm (Liegefläche)
Anzahl der Plätze in der Economy Class (EC)435A350-900: 289
B777-300ER: 306
325A350-900: 289
B777-300ER: 306
Sitzabstand und Sitzbreite, maximaler Neigungswinkel in der Economy Class81cm/46cm/120 GradA350-900:
81cm/46cm/120 Grad
B777-300ER:
81cm/46cm/? Grad
86cm/45cm/122 GradA350-900:
81cm/46cm/120 Grad
B777-300ER:
81cm/46cm/? Grad
Copyright Ingo Paszkowsky Medien / WeltReisender.net

 


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Die wichtigsten Daten über die Thai Airways-Flüge von Wien nach Bangkok

FlugstreckeWien-Bangkok
(VIE-BKK)
Anzahl der Verbindungen4x wöchentlich / montags, donnerstags, samstags, sonntags
Flugnummer Hin-/RückflugTG 937/TG937
FlugzeugBoeing 777-200ER (77E)
Hinflug
Abflug/Ankunft
13:30 Wien (VIE)
05:20 Bangkok (BKK)
Dauer:
Rückflug
Abflug/Ankunft
01:30 BKK
07:00 VIE
Dauer:
Royal First Class (FC):
Anzahl der Plätze
0
Royal Silk Class (BC):
Sitzplatzkonfiguration und
Anzahl der Plätze
2-2-2
30
Royal Silk Class:
Sitzabstand und Sitzbreite, maximal klappbar
155 cm/ 51cm/ 170 Grad
Royal Silk Class:
Bildschirmgröße
38 cm
Economy Class (EC):
Sitzplatzkonfiguration und Anzahl der Plätze
3-3-3
262
Economy Class:
Sitzabstand und Sitzbreite, maximaler Neigungswinkel
86cm/ 46 cm/122 Grad
Economy Class:
Bildschirmgröße
23 cm
Quelle: Thai Airways/KPRN, eigene Recherche
Copyright Ingo Paszkowsky Medien / WeltReisender.net

 

WLAN an Bord der Airbus-Maschinen

THAI Airways bietet an Bord der A380-800 und der A330-300 WiFi an. Mit dem Service THAI Sky Connect ist in allen Klassen Surfen im Internet und die Nutzung mobiler Datendienste mit W-Lan-fähigen Endgeräten möglich.
Es gibt zwei verschiedene Paketpreise: Das Smartphone-Package mit 3 MB beläuft sich auf USD 4,50, mit 10 MB auf USD 14,50. Das Laptop/iPad Package mit 10 MB kostet USD 14,40, für 20 MB fallen USD 28,50 an. Die Bezahlung ist via EC- oder Kreditkarte möglich.

Das Surfen über den Wolken ist auf der Strecke von Frankfurt nach Bangkok möglich (Flugnummer TG921/920). Surfen können auch auf den Flügen nach Osaka und Tokio (A380-800) sowie auf den Strecken Perth, Taipei, Shanghai, Hong Kong und Osaka (A330-300).

Hier ein Link zur WiFi-Seite von Thai Airways: http://www.thaiairways.com/de_DE/exp-my-thai/in_the_air/wifi-on-board.page?

 


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Freigepäckregelung

Thai Airways transportiert das Freigepäck (checked baggage) seiner Passagiere auf Thai-Flügen mit einer 3-stelligen Flugnummer innerhalb folgender Gewichtsgrenzen:

  • Royal First Class 50 kg
  • Royal Silk Class 40 kg
  • Economy Class 30 kg
  • Für Kinder, die mindestens 50 Prozent des anwendbaren Tarifs zahlen, gelten beim Freigepäck die gleichen Regelungen wie für Erwachsene. Kleinkinder unter 2 Jahren haben Anspruch auf 10 kg Freigepäck. Das maximale Gewicht pro Gepäckstück darf 32 kg nicht übersteigen.

Hier ein Link zu zusätzlichen Gepäck-Kosten: http://www.thaiairways.com/de_DE/Terms_condition/baggage_policy.page?

 

Vielflieger

Thai Airways International gehört als Gründungsmitglied der STAR ALLIANCE an.

Royal Orchid Plus bezeichnet das Vielfliegerprogramm der Thai Airways International. Es besteht seit dem 1. Juli 1993 und zählt heute fast zwei Millionen Mitglieder in fast 200 Ländern. In Deutschland nutzen über 30.000 Teilnehmer die Vorzüge des Royal Orchid Plus-Programms.

Royal Orchid Holidays ist der Name des seit 1969 bestehenden Stopover-Programms der Thai Airways International. Es ist das umfangreichste Programm Südostasiens und setzt sich aus den fünf Katalogen „Discover Thailand“, „Worldwide Stopovers“, „Asia Pacific“, „Golf in Thailand“ und „Fly-Drive Thailand“ zusammen. Sie bieten eine Auswahl von Reisetouren für 106 verschiedenste Destinationen in 36 Ländern.

 

Catering

Von Beginn an hat Thai Airways International die Herstellung ihrer Bordverpflegung selbst übernommen. Heute ist die Airline Thailands größter kommerzieller Caterer. In den Großküchen in Bangkok werden pro Tag durchschnittlich 65.000 Mahlzeiten produziert, sowohl für die eigenen Flüge als auch für mehr als 50 andere Airlines. Am Suvarnabhumi Airport Bangkok hat Thai Airways International 3.9 Milliarden Baht (ca. 83,18 Millionen Euro) in eine große neue Catering-Anlage investiert, die eine Anfangsproduktionskapazität von 65.000 Mahlzeiten pro Tag besitzt und mit steigender Nachfrage auf bis zu 87.000 erhöht werden kann.

 

Flugzeugwartung

Über ihre Technik- und Wartungszentren in Bangkok, in denen Thai Airways International mehr als 4.500 Ingenieure und Techniker beschäftigt, stellt die Airline die Instandhaltung ihrer eigenen Flotte sowie anderer über Suvarnabhumi Airport Bangkok operierender Fluggesellschaften sicher. Thai Airways hat am neuen Bangkoker Fughafen 2,5 Milliarden Baht (ca. 53,32 Millionen Euro) in diese Sparte investiert, unter anderem für fünf neue Hangars, die Flugzeuge bis zur Größe des Airbus A380 aufnehmen können.

Anfang März unterzeichneten Thai Airways International und Airbus Commercial Aircraft ein Memonrandum of Understanding (MoU) über die Errichtung eines neuen großen Einrichtung zur Luftfahrzeuginstandhaltung (Maintenance, Repair and Overhaul – MRO) am U-Tapao International Airport in der Nähe von Bangkok.

Der neue MRO-Komplex wird einer der modernsten und umfangreichsten im asiatisch-pazifischen Raum mit Wartungsdienstleistungen für eine breite Palette an Flugzeugtypen sein. Neueste digitale Technologien zur Analyse von Flugzeugwartungsdaten sowie fortgeschrittene Inspektionstechniken, einschließlich der Verwendung von Drohnen zur Überwachung von Flugzeugzellen, sollen zum Einsatz kommen.
Der MRO-Campus wird auch spezialisierte Werkstätten umfassen, darunter ein Reparaturzentrum für Verbundwerkstoffe sowie ein Trainingscenter mit umfangreichen Kursen für technisches Personal aus Thailand und Übersee.

Airbus rechnet damit, dass sich die Flotte in der Region in den nächsten 20 Jahren fast auf über 15.000 Flugzeuge verdreifachen wird. Mit dieser Investition wäre Thailand für den erwarteten Markt gut aufgestellt.

Ingo Paszkowsky

Titelfoto / Thai Airways A380 – täglich von Frankfurt nach Bangkok. / Foto: Thai Airways A380

 


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