Lufthansa Technik und Designworks mit Lucus-Kabine The BOW

Einen völlig neuen Ansatz in der VIP-Luftfahrt sieht Lufthansa Technik mit “The BOW”. Dabei handelt es sich um ein modulares Narrowbody (Schmalrumpfflugzeug)-Kabinenkonzept, das in exklusiver Zusammenarbeit mit Designworks, einer Tochterfirma der BMW Group, entstanden ist. Das Konzept definiere gemeinschaftliches Deluxe-Reisen für Executive-Teams, Sportmannschaften oder Künstler:innen neu.

Lufthansa Technik und Designworks sehen eine wachsende Nachfrage nach flexiblen, designgetriebenen Lösungen im privaten Luftverkehr. Die neue Kabine fungiere als Labor für modulare Ideen und ermögliche eine frühe und individuelle Einbindung der Kunden. Grundrisse, Suite-Konfigurationen, Farbwelten und funktionale Zonen lassen sich flexibel anpassen, so dass Betreiber das Flugzeug exakt auf ihr jeweiliges Missionsprofil zuschneiden können.

Weniger Suiten zugunsten offener sozialer Bereiche? Eine größere Bar? Mehr Privatsphäre für hochrangige Board-Meetings? All das soll möglich sein.

Blick durch den Mittelgang des Flugzeugs. Die Kabine ist durch hohe, bogenförmige Trennwände der Suiten geprägt, die mit indirektem Licht beleuchtet werden. — *Der Kabinengang zeigt beidseitig private Suiten mit Bogentrennern und violettem LED-Licht. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik*

Für das neue Kabinenkonzept haben beide Unternehmen ihre Stärken gebündelt. Designworks, ist seit über 40 Jahren Teil der BMW Group und prägend für zahlreiche wegweisende Designentwicklungen. Das Unternehmen verfügt Referenzen sowohl im BMW-Konzern als auch für führende Mobilitätsunternehmen wie Siemens Trains, Virgin Hyperloop und John Deere. Designworks brachte umfassende Designexpertise in den Bereichen Luxus, Technologie, Ergonomie und Erlebnisgestaltung ein.

Auftraggeber Lufthansa Technik steuerte modernste Technologien sowie langjährige Erfahrung im VIP-Kabinen-Engineering bei.

Grafischer Grundriss (Layout of Passenger Accommodation) eines Langstreckenflugzeugs, der die Anordnung von Bar, Lounge und den zahlreichen privaten Suiten zeigt. — *Der Grundriss zeigt die Kabineneinteilung mit Barzone, Lounge und privaten Suiten. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik*

Gestaltet für gemeinsame Exklusivität

Die Zielgruppe des Designs ist nicht der einzelne VIP-Reisende, sondern eine Gruppe exklusiver Nutzer:innen – etwa ein Unternehmensvorstand, ein professionelles Sportteam oder eine tourende Band. Jede private Suite bietet Platz für einen oder zwei Reisende und kann für private Meetings oder gemeinsames Dining genutzt werden. Jede Suite verfügt zudem über persönlichen Stauraum – ideal für Musikinstrumente, professionelles Equipment oder persönliche Gegenstände.

Innenansicht einer Suite bei gedimmtem Licht. Ein großer Monitor zeigt einen Film, während auf einem kleineren Tablet-Steuerungselement Getränke und Magazine bereitstehen. — *Die VIP-Suite zeigt einen Liegesitz mit lila Decke und einen großen Bildschirm. Ein digitales Tablet dient als Bordbedienung. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik*

Optionale bewegliche Trennelemente ermöglichen es, die Kabinenatmosphäre von einem Kokon-artigen Rückzugsmodus hin zu offener sozialer Interaktion zu verändern. Alle Suiten können individuell geschlossen werden. Ausgewählte Bereiche verfügen über automatisierte Elemente, die angehoben oder abgesenkt werden können, um das gewünschte Maß an Privatsphäre einzustellen. So finden bis zu 28 Passagiere Platz – ohne Abstriche bei Exklusivität oder Komfort.

Die Flugzeugkabine bei Nacht. Die „Bow Suiten“ sind geschlossen und wirken wie beleuchtete Kokons. Das Licht ist in warmen Kupfer- und kühlen Violetttönen gehalten. — *Die Schlafkapseln der Kabine leuchten in warmem Kupferton. Sie schaffen eine ruhige Atmosphäre für die Nacht. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik*

Eine Abfolge unverwechselbarer Räume

Das Kabinendesign gliedert sich in mehrere charakteristische Zonen:

Rezeption & Lobby

Der Eingangsbereich setzt mit fließenden runden Formen, hochwertigen Materialien und wandelbaren Designelementen wie einem Gradient-Screen oder einem faltbaren Servicetisch einen markanten Auftakt.

Eine Weitwinkelaufnahme des Eingangsbereichs im Flugzeug. Links befindet sich die kupferfarbene Bar, rechts eine gemütliche Sitzgelegenheit und im Hintergrund der Blick in den Gang der Kabine. — *Der Barbereich Bow Bar öffnet den Blick auf die angrenzende Lounge und den gesamten Kabinengang. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik*

Transformative Lounge

Die zentrale Lounge kombiniert zwei geschwungene Touchscreen-Displays mit einem großzügigen Präsentationstisch, der sich in vier Segmente transformieren lässt. So wandelt sich der Raum flexibel vom kollaborativen Arbeitsumfeld zum Fine-Dining-Setting.

Innenansicht einer luxuriösen Flugzeugbar mit einer geschwungenen, kupferfarbenen Front. Im Hintergrund sind eine Kaffeemaschine, ein Spülbecken und ein digitaler „Welcome“-Bildschirm zu sehen. — *Der Barbereich an Bord zeigt eine Holztheke mit Espressomaschine und Weinkühlschrank. Ein digitaler Bildschirm zeigt einen Willkommensgruß. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik*

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Private Suites

Die gemeinsam mit Designworks entwickelte „Bow Suite“ ist von Bögen, weichen Formen, klaren Linien und edlen Materialien geprägt. Akustische Abschirmungen, Stimmungsbeleuchtung, Duftoptionen und integrierte Stauraumlösungen verbinden Gestaltung, Komfort und Funktionalität und schaffen ein hierfür hohes Maß an Wohlbefinden.

Seitenansicht einer privaten Flugzeug-Suite. Sie bietet ein breites Sofa mit Kissen, warme Ambientebeleuchtung an den geschwungenen Wänden und drei Fenster. — *Die Einzelsuite zeigt eine geschwungene Sitzlandschaft und warmes LED-Licht. Mehrere Kabinenfenster und ein Beistelltisch ergänzen den Raum. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik*

Integrierte Kabinentechnologien für ein perfekt orchestriertes Erlebnis

Das Konzept integriert das »nice«-System (Network Integrated Cabin Equipment) von Lufthansa Technik und verbindet moderne Technologien nahtlos mit der Innenarchitektur. Dazu zählen das »nice intellitable« mit integrierter Touch-Funktionalität sowie die netzwerkintegrierte Kabinenmanagement-Plattform »nice«, die eine intuitive Steuerung selbst komplexester Bordsysteme ermöglicht.

Nahaufnahme des Bar-Tresens. Auf der dunklen Oberfläche stehen ein Tablet mit Menüführung und blaue Gläser. Im Hintergrund sind die beleuchteten Flugzeugfenster und eine Couch zu erkennen. — *Ein digitales Tablet in der Bartheke zeigt eine Speisekarte. Daneben stehen ein Zapfhahn und ein lila Glas. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik*

Titelfoto / Die Lounge an Bord bietet helle Sofas, einen Glascouchtisch und einen Kinobildschirm. Ein Rundbogen aus Kupfer trennt die Kabinenzonen. | Credits: Designworks und Lufthansa Technik