(Der Beitrag wird ständig aktualisiert. Falls Du einen Fehler entdeckst, schicke uns eine E-Mail oder hinterlasse einen Kommentar.)
Inhaltsverzeichnis:
- Condor mit neuen Tarifen
- Economy-Tarife mit und ohne Handgepäck verfügbar
- Neuer Green Fare für verantwortungsvolles Reisen
- Flexibles Fliegen wird einfacher
- Die Flotte
- Airbus A320-200
- Airbus A320neo & Airbus A321neo
- Airbus A321-200
- Boeing 757-300
- Airbus A330neo
- Die Klassen des neuen Condor A330neo
- Exklusive Prime Seats in neuer Business Class
- Komfort, Technologie und Wohlfühlatmosphäre
- Neue Kabine auf der Kurz- und Mittelstrecke
- Connectivity, größere Gepäckfächer und Moodlight-Akzente
- Modernisierung und Effizienz
- Services
- Gepäckfächer reservierbar
- Live-Auktion für Upgrades
- Online-Check-in für bestimmte Flüge möglich
- Condor-Flughäfen im deutschsprachigen Raum
- Düsseldorf
- Düsseldorf wichtiger Condor-Wartungsstandort
- Frankfurt
- Wien
- Zürich
- Internet an Bord
- Neue Streaming-Plattform und erweiterte Filmauswahl
- Travel Kits für Premium Economy Class und Business Class
- Erster Condor A330-200 bereit zum Abheben
- Zweite Condor A330neo in der Farbe “Beach” in Betrieb
- Neuer Markenauftritt
- Auch interessant
Condor mit neuen Tarifen
Condor änderte Anfang April 2025 seine Tarife. Im Fokus der neuen Tarife stünden die Themen Handgepäck, Flexibilität und verantwortungsbewusstes Reisen.
Gäste können nun auf Kurzstreckenflügen zu den neuen City-Destinationen im Economy Light Tarif auch ein Handgepäckstück gebührenfrei mit an Bord nehmen.
Bei den anderen Kurz-, Mittel- und Langstreckendestinationen steht Gästen in der Economy Class weiterhin eine Zero-Option nur mit kleiner Tasche zur Verfügung. Darüber hinaus führt Condor einen Green Fare in allen Beförderungsklassen ein: Economy, Premium Economy und Business.
Economy-Tarife mit und ohne Handgepäck verfügbar
Passagiere, die einen City-Flug im Economy Light Tarif buchen, können ohne zusätzliche Gebühren ein Handgepäckstück und eine kleine Tasche mit an Bord nehmen.
Auf weiteren Strecken wird Condor den noch günstigeren Tarif Economy Zero anbieten. In diesem Tarif ist kein Handgepäck, sondern lediglich eine kleine Tasche gebührenfrei inkludiert.
Neuer Green Fare für verantwortungsvolles Reisen
Wer schon bei der Tarifauswahl einen persönlichen Beitrag für das Klima leisten möchte, kann dies ab sofort tun, indem er den Green Fare für seinen Flug wählt. Der Green Fare wird für alle Klassen, also Economy, Premium und Business im gesamten Streckennetz angeboten. Dafür berechnet Condor individuell je nach Strecke und Beförderungsklasse die jeweiligen CO2-Emissionen und weist diese bei der Buchung künftig aus. Der Beitrag kommt anteilig der Förderung von zwei ausgewählten Klimaschutzprojekten des Condor Partners myclimate sowie der Betankung mit nachhaltigen Flugkraftstoffe (SAF) zugute. Hierbei handelt es sich um SAF-Mengen, die über die gesetzlich vorgeschriebenen Mengen hinausgehen. Dabei fließen bei Kurz- und Mittelstreckenflügen rund 80 Prozent des Umfangs der berechneten Emissionen im Rahmen der Green Fare in Klimaschutzprojekte und rund 20 Prozent in SAF. Auf der Langstrecke ist das Verhältnis hierbei 90 Prozent zu 10 Prozent.
Flexibles Fliegen wird einfacher
Aus bislang zwei flexiblen Tarifen in allen drei Buchungsklassen macht Condor einen: den Flex Tarif. In diesem Tarif können Kunden bis 24 Stunden vor dem gebuchten Flug gebührenfrei umbuchen und stornieren. Bei Stornierung erhalten Kunden den vollen Preis automatisch auf ihr ursprüngliches Zahlungsmittel erstattet.
Insbesondere für häufig reisende Geschäftskunden bietet Condor auch im Green Fare die Möglichkeit eines gebührenfreien Stornos gegen einen Voucher. Hier wird der Kaufpreis nicht auf die ursprüngliche Zahlart ausgezahlt, sondern der Gast erhält einen Voucher, der für 10 Monate flexibel im gesamten Condor Streckennetz eingelöst werden kann.
Die neuen Tarife werden ab sofort auf allen Vertriebswegen für Einzelplatz-Buchungen angeboten. Für Buchungen vor dem 2. April 2025 gelten die zum Zeitpunkt der Buchung gültigen Tarifbedingungen weiter und werden nicht automatisch angepasst.
Die Flotte
Condor betreibt eine Flotte von über 50 Flugzeugen, die von der Tochtergesellschaft Condor Technik GmbH an den Standorten Frankfurt und Düsseldorf gewartet werden. Condor fliegt mit den Flugzeugtypen Airbus A320-200, Airbus A320neo und A321neo, Airbus A321-200, Boeing 757-300 und Airbus A330neo.
Für Langstrecken wird ausschließlich der Airbus A330neo eingesetzt.
Airbus A320-200
Im Airbus A320-200 kümmern sich Flugkapitän, Copilot und vier Flugbegleiter um die bis zu 190 Fluggäste. Die Maschine verfügt über 30 Sitzreihen mit 6 Sitzen pro Reihe. Die Business Class mit 24 Sitzen befindet sich in den Reihen 1 bis 6. Die Mittelsitze werden in diesen Reihen nicht belegt. Buchbare XL-Seats mit mehr Beinfreiheit sind die Sitze ABC/DEF in den Reihen 12 und 13 am Notausgang.
In jeder 3. Reihe an der Kabinendecke befindet sich ein Videomonitor.
Die Reichweite beträgt bis zu 4.630 Kilometer.
Airbus A320neo & Airbus A321neo
Die neo-Maschinen werden ebenfalls auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt. Die beiden Flugzeugtypen fliegen in einer Zweiklassenkonfiguration mit verstellbarer Abtrennung zwischen Economy und Business Class. Die A320neo verfügt über 30 Sitzreihen mit je 6 Sitzen und damit bis zu 180 Sitze in der Economy Class und bis zu 24 Sitze in der Business Class. Die Reihen 1 bis 6 bilden die Business Class, wobei die Mittelsitze B und E nicht belegt werden. Die Sitzreihen 12 und 13 am Notausgang sind XL-Seats. Kapitän, Copilot und 4 Flugbegleiter kümmern sich um die Passagiere. Der Airbus A320neo hat eine Reichweite von bis zu 6.300 Kilometern.
Die A321neo zählt 39 Sitzreihen zu je 6 Sitzen mit mit insgesamt 233 Sitzen, davon 24 in der Business Class in den Reihen 1 bis 6. Auch hier werden die jeweiligen Mittelplätze B und E nicht belegt. Die Reihen 18, 19 und 29 verfügen über XL-Sitze. Neben Flugkapität und Copilot zählen 5 Flugbegleiter zur Crew.
Die beiden Flugzeugtypen verfügen über größere Gepäckfächer und machen damit das Unterbringen der persönlichen Reiseutensilien leichter. An jedem Sitz sowohl in der Economy als auch in der Business Class befinden sich spezielle Halterungen zur Befestigung des eigenen mobilen Endgeräts.
Airbus A321-200
Die 10 Flugzeuge des Typs Airbus A321-200 werden ebenfalls für Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt. Neben den beiden Piloten sind fünf Crewmitglieder für die bis zu 220 Gäste zuständig. Auch hier gibt es bis zu 24 Premium Class-Sitze und 12 zusätzlich buchbare XL-Sitze: 11B, 11C, 11D, 11E, 12A, 12F, 26A/B/C/D/E/F. In jeder 3. Reihe an der Kabinendecke befindet sich ein Videomonitor.
Die Reisegeschwindigkeit beträgt 840 km/h. Die Reichweite beträgt bis zu 5.100 Kilometer.
Boeing 757-300
Auch die 13 Flugzeuge Condor Boeing B757-300 werden für Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt. Die Boeing 757 gibt es in zwei Versionen. Jeweils mit insgesamt 275 Sitzen, davon in einer Variante mit bis zu 26 Sitzen in der Business Class, in der anderen mit bis zu 36 Business-Sitzen. 11D/E, 12B/C, 25-26A/B/C/D/E/F und 40B/C/D/E sind die buchbaren XL-Sitze mit mehr Beinfreiheit.
Um die Fluggäste kümmern sich zwei Piloten und sechs Flugbegleiter. In jeder fünften Reihe an der Decke befindet sich ein Videomonitor.
Die Reisegeschwindigkeit beträgt 850 km/h und die Reichweite 5.400 Kilometer.
Airbus A330neo
Die Klassen des neuen Condor A330neo
Gäste erleben an Bord des neuen Langstreckenflugzugs A330neo ein Interieur in stilvoller Eleganz. Das Flugzeug wird in einer Dreiklassenkonfiguration abheben: Insgesamt stehen 310 Sitzplätze zur Verfügung, davon 30 in der Business Class, 64 in der Premium Economy Class und 216 in der Economy Class.
Die neue Business Class bietet 30 Full-Lie-Flat Sitze in einer 1-2-1 Konfiguration mit direktem Zugang zum Gang für alle Passagiere. Für einen erholsamen Schlaf und himmlische Träume an Bord lässt sich der Sitz bequem zu einer 1,99 Meter langen Liegefläche mit extra großem Fußraum umfunktionieren. Business Class-Gäste haben Zugriff zu neuesten Filmen oder Serien, Podcasts und Spielen über den mindestens 17,3 Zoll großen Bildschirm im 4K-Modus, mit Touchscreen und Fernbedienung.
Exklusive Prime Seats in neuer Business Class
Der beste Platz im Flugzeug ist laut Condor der Prime Seat an Bord des neuen Langstreckenflugzeugs Airbus A330neo. Zusätzlich zu den Annehmlichkeiten der Condor Business Class, wie einem frisch gekochten Bio-Ei zum Frühstück, bieten die vier Prime Seats in der vordersten Reihe des Flugzeugs noch mehr Platz, ein größeres Bett, eine gegenüberliegende Sitzmöglichkeit, einen riesigen Bildschirm und weitere exklusive Vorzüge. Ein Prime Seat ist für Gäste mit einem Business Class Ticket ab 199,99 EUR pro Strecke buchbar.
Ein gemütlicher Pyjama sorge für den Extra-Wohlfühlfaktor. Außerdem bieten die Prime Seats eine gegenüberliegende Sitzmöglichkeit mit einem Tisch in der Mitte und eigenem Sicherheitsgurt. Reisepartner können somit bequem mit einem Getränk anstoßen, sich unterhalten oder Karten spielen. Auf dem noch größeren 24 Zoll 4K-Monitor mit einer Bildschirmdiagonale von über 60 Zentimetern genießen Prime Seat-Gäste das Bordprogramm. Es wird außerdem ein Snack-Korb mit süßen und salzigen Snacks gereicht, der den ganzen Flug über am Platz bleibt. Wer auch über den Wolken online sein möchte, erhält zum Prime Seat kostenlos das Internetpaket für den unlimitierten Versand von Textnachrichten mit dazu.
In der Premium Economy Class genießen Condor Gäste mehr persönlichen Freiraum dank des Extra-Sitzabstands von knapp 15 Zentimetern mehr als in der Economy Class und einer größeren Neigung der Rückenlehnen von bis zu 15 Zentimetern. Darüber hinaus sorgen die mehrfach verstellbare Kopf- sowie Fußstütze an jedem Platz für ein komfortableres Flugerlebnis. Sowohl die Sitze in der Premium Economy Class als auch in der Economy Class verfügen über 13,3 Zoll In-Seat 4K-Monitore mit Touchscreen, über den sich das umfangreiche Bordprogramm abrufen lässt. Bei der Bestuhlung setzt Condor auf eine 2-4-2 Konfiguration in beiden Klassen.
Komfort, Technologie und Wohlfühlatmosphäre
Condor-Gäste genießen über eigene Bildschirme kostenfrei ein komplett überarbeitetes, riesiges Bordunterhaltungsprogramm mit über 250 Filmen und 160 Serien – in höchster 4K-Bildqualität. Die neue Bluetooth-Funktion ermöglicht auch die Nutzung von eigenen kabellosen Kopfhörern. Wer surfen möchte, nutzt das Highspeed Broadband Internet für Connectivity über den Wolken und jeder Sitz ist mit einem USB A/C Anschluss oder einer Steckdose ausgestattet.
Für optimale Lichtverhältnisse und Wohlfühlatmosphäre verfügt die Kabine außerdem über individuell für alle Klassen einstellbares Moodlight, das den Tageszeiten angepasst werden kann. So schlafen Gäste an Bord besser ein und wachen entspannter auf.
Optisch soll das neue Kabinenprodukt durch ein stilvolles Farbkonzept bestechen, bei dem die Farben „Condor Marina“ und „Condor Earth“ sowie dezente Streifen als wiederkehrendes Element im Vordergrund stehen. Hierzu gehört beispielsweise ein gestreiftes Badge an jedem Sitz sowie einheitlich gestreifte Headrestcover in der Business und Premium Economy Class.
Neue Kabine auf der Kurz- und Mittelstrecke
Mit der Begrüßung der ersten werksneuen A32xneo im Frühjahr 2024 stellt Condor ihre neue Kurz- und Mittelstreckenkabine vor. Sowohl die Maschinen des Typs A320neo als auch die A321neo werden in einer Zweiklassenkonfiguration bestehend aus Business Class und Economy Class in einer 3-3 Bestuhlung unterwegs sein.
Das erste Flugzeug, eine A320neo in der Farbe „Passion“, wird voraussichtlich im April 2024 zur Condor-Flotte stoßen.
„Nach dem Austausch der gesamten Langstreckenflotte wird Condor ihren Modernisierungskurs fortsetzen und ab Frühjahr ihre gesamte Kurz- und Mittelstreckenflotte erneuern“, sagt Christian Schmitt, COO und Accountable Manager Condor. “Gäste genießen künftig auch auf der Kurzstrecke Connectivity an Bord, deutlich mehr Stauraum in den Gepäckfächern und mit ausgewählten Features mehr Komfort an ihrem Platz.“
Connectivity, größere Gepäckfächer und Moodlight-Akzente
Gästen aller Reiseklassen steht das Internet- und Entertainment Portal „FlyConnect“ künftig auf allen Flügen der neuen Flugzeuge zur Verfügung. Im FlyConnect-Portal können Passagiere verschiedene Datenpakete erwerben sowie ein Unterhaltungsprogramm mit Blockbustern, Klassikern, Kinderfilmen und Dokumentationen oder ein umfangreiches Musik- und Zeitschriftenangebot auf ihrem persönlichen Endgerät streamen. Dafür befindet sich künftig an jedem Sitz eine Halterung für ein mobiles Endgerät.
Die Kabine ist mit Sitzen von Recaro ausgestattet, die mehr Annehmlichkeiten und Komfort als bisher auf der Kurz- und Mittelstrecke bieten.
In der Business Class erwartet Gäste der Recaro BL3710 mit mehr Sitzabstand, einer längeren Armlehne und der großzügig neigbaren Rückenlehne. Die Economy Class ist mit dem SL3710-Sitz von Recaro ausgestattet. Neben der Halterung für das mobile Endgerät verfügen die Sitze in allen Klassen über separate Becherhalterungen sowie mehr Stauraum in den Sitztaschen.
Die großzügigen Gepäckfächer über den Sitzen machen das Unterbringen der persönlichen Reiseutensilien noch leichter. Zusätzlich sorgt das auf Condor zugeschnittene Moodlight für optimale Lichtverhältnisse und eine unverwechselbare Wohlfühlatmosphäre. Dazu tragen auch das elegante Design und stilvolle Farbkonzept mit den dezenten Streifen im Condor Look bei.
Modernisierung und Effizienz
Seit Ende 2022 hat Condor monatlich ein werksneues Flugzeug des Typs A330neo eingeflottet und inzwischen die gesamte Langstreckenflotte erneuert. Mit den dazukommenden hochmodernen Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen der A32xneo-Familie setzt Condor auf modernste Technologie, maximale Effizienz und höchsten Kundenkomfort.
Die neuen Condor Flugzeuge werden über die modernste Triebwerkgeneration von Pratt & Whitney verfügen: Die beiden neuen Versionen PW1127G auf den A320neo und PW1133G auf den A321neo reduzieren den Treibstoffverbrauch nicht nur um 20 Prozent, sondern können auch mit Sustainable Aviation Fuel (SAF) betrieben werden. Zudem sind die werksneuen Airbusse mit bis zu 20 Prozent weniger CO2-Emissionen und bis zu 50 Prozent weniger Lärm unterwegs. Umgerechnet liegt der Kerosinverbrauch pro Passagier auf 100 Kilometern an Bord einer A321neo bei 1,7 Litern, bei einer A320neo bei 1,9 Litern. Nach Abschluss der Modernisierung wird Condor über die jüngste Flotte Europas verfügen.
Services
Gepäckfächer reservierbar
Seit September 2022 können Condor-Kunden auf ausgewählten Langstrecken in der Economy Class ihr eigenes Gepäckfach reservieren. Ab 9,99 Euro steht damit ausreichend Stauraum für das im gebuchten Tarif enthaltene Handgepäck zur Verfügung. Der Service wird zunächst auf Langstreckenflügen zur Verfügung stehen, die mit einer Condor A330-200 durchgeführt werden.
Eine Reservierung kann bis zu 48 Stunden vor dem geplanten Abflug auf der Condor-Webseite unter „Meine Buchung“ sowie bis drei Stunden vor Abflug beim Online Check-in vorgenommen werden. Pro Fluggast kann ein Gepäckfach reserviert werden. An Bord sind die reservierten Gepäckfächer entsprechend ausgezeichnet.
Live-Auktion für Upgrades
Seit Anfang April 2023 können Gäste, auf ausgewählten Langstrecken-Flügen, in einer Live-Auktion auf ein Upgrade in die Business oder Premium Economy Class bieten. Mit etwas Glück und hoffentlich nicht zu viel Geldeinsatz reist man in der besseren Klasse. Zunächst wird es die Upgrade-Auktion für ausgewählte Flüge auf der Langstrecke geben. Im Laufe des Jahres sollen dann auch Flüge zu Kurz- und Mittelstreckenzielen hinzu kommen.
Die Auktionen starten 24 Stunden vor und enden etwa 60 Minuten vor dem Abflug. In diesem Zeitraum können alle Teilnehmer die Auktion live in der App verfolgen. Um teilnehmen zu können, benötigen Condor-Gäste die kostenlose SeatBoost-App, eine Kreditkarte für die Bezahlung und sollten vorab für ihren Flug eingecheckt sein.
Der Online-Check-in ist über die Condor-App oder im Internet auf www.condor.com möglich. Ab 24 Stunden vor Abflug können Gäste in der SeatBost App prüfen, ob eine Auktion für ihren gebuchten Flug verfügbar ist. Die Teilnehmenden mit dem höchsten Gebot am Ende der Auktion erhalten den Zuschlag für das gewünschte Upgrade. Nur wer gewinnt, bezahlt den gebotenen Betrag. Die neue Bordkarte für die Business oder Premium Economy Class wird direkt in der SeatBoost-App angezeigt.
Online-Check-in für bestimmte Flüge möglich
Anfang Oktober hat Condor ihren Online Check-in um die zusätzliche Option erweitert, EU-Impfzertifikate und Testnachweise digital prüfen und verifizieren zu lassen. Somit können Gäste über die Webseite www.condor.com einchecken, die notwendigen Dokumente hochladen und sie erhalten dann ihre digitale Bordkarte. Der Online Check-in mit Dokumentencheck ist zunächst für alle Flüge nach Spanien, Italien, Kroatien, Griechenland, Portugal und Ägypten sowie für alle Rückflüge zurück nach Deutschland und in die Schweiz möglich. Weitere Destinationen würden kontinuierlich freigeschaltet.
Während des Online Check-ins können Gäste ihr EU-Impfzertifikat, welches den vollständigen Impfschutz bestätigt, oder ihr Testergebnis verifizieren lassen, indem sie entweder den jeweiligen QR-Code scannen oder das Dokument selbst hochladen. Im Anschluss daran wird die Bordkarte digital ausgestellt. Welche Dokumente für das jeweilige Reiseland erforderlich sind, kann auf der Webseite von Condor nachgelesen werden. Auch bei erfolgreicher Verifizierung ist die Mitnahme der Originalzertifikate aller Reisenden erforderlich.
Condor-Gäste können zudem an den Flughäfen Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, München, Stuttgart und Zürich den Vorabend Check-in nutzen und ihr Gepäck am Vorabend des Abflugtages einchecken. Am Abflugmorgen gehen die Gäste direkt durch die Sicherheitskontrolle zum Gate.
Condor-Flughäfen im deutschsprachigen Raum
Düsseldorf
Seit Beginn des aktuellen Winterflugplans fliegt Condor ihre Gäste ab Düsseldorf mit über 40 wöchentlichen Abflügen zu 13 Zielen in den Urlaub. Neu mit im Flugplan stehen drei wöchentliche Langstreckenflüge in die Karibik nach Punta Cana (Dominikanische Republik). Auf der Kurz- und Mittelstrecke geht es mit Condor zu Warmwasserzielen wie Lanzarote, Fuerteventura oder Hurghada. Zusätzlich haben Urlaubshungrige die Möglichkeit, täglich auf die Kanaren nach Gran Canaria oder Teneriffa zu fliegen. Für den Sommerflugplan 2022 kündigt Condor noch mehr Urlaubsziele ab Düsseldorf an: Der Ferienflieger hebt neben Malaga in Spanien und Nizza in Frankreich auch nach Athen in Griechenland sowie nach Rijeka und Dubrovnik in Kroatien ab.
Als ganz neues Ziel im Condor Flugplan geht es vier Mal pro Woche in Griechenlands Hauptstadt Athen. Athen ergänze die acht weiteren Condor-Ziele in Griechenland ideal. Vier Mal wöchentlich geht es zudem nach Málaga in Spanien und Nizza an der Côte d’Azur. Auch Kroatien liege im Sommer hoch im Kurs: Zusätzlich zu Split an der dalmatinischen Küste fliegt Condor wöchentlich nach Dubrovnik und zwei Mal pro Woche in die Hafenstadt Rijeka an der nördlichen Adria.
Düsseldorf wichtiger Condor-Wartungsstandort
Mit inzwischen rund 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist die Condor Technik seit Ende 2018 für Condor ein wichtiger Condor-Wartungsstandort. Bislang übernimmt die Condor Technik vor Ort in Halle 7 am Düsseldorf Airport die Wartung der gesamten Condor Airbus-Flotte. Auch die neu bestellten 16 2-Liter-Langstreckenflugzeuge A330neo der neuesten Generation, die die aktuelle B767-Langstreckenflotte sukzessive ablösen, werden zukünftig neben Frankfurt auch in Düsseldorf gewartet. Und der Technik-Standort in Düsseldorf soll weiter wachsen: In den kommenden Monaten werden hierfür mehr als 30 neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, darunter Mechaniker und Ingenieure am Standort eingestellt.
Frankfurt
Condor bietet in diesem Sommer Gästen ab Frankfurt am Wochenende die Möglichkeit, den Vorabend Check-in kostenfrei zu nutzen. Für alle Abflüge, die an einem Samstag oder Sonntag stattfinden, können Reisende sich von jeweils 18:00 bis 22:00 Uhr am Vorabend des Fluges einchecken, ihr Gepäck aufgeben, die notwendigen Reisedokumente vorlegen und ihre Bordkarte direkt erhalten. Der Service wird am Flughafen Frankfurt in Terminal 1, Halle C, an den Schaltern 776, 777 und 778 angeboten. Die Gebühr in Höhe von fünf Euro pro Person für den Vorabend Check-in Service fällt für die Abflüge an allen Wochenendtagen bis Herbst nicht an.
Online können Gäste außerdem ab 24 Stunden vor Abflug einchecken, sich ihre Bordkarte ausdrucken oder direkt auf ihr mobiles Endgerät herunterladen. Alle Gäste werden für ihren Flug gebeten, sich mit ausreichend Vorlaufzeit am Flughafen einzufinden und sich mit den Einreisebestimmungen ihres Zielorts sowie mit den geltenden Bestimmungen für ihre Rückreise vertraut zu machen.
Wien
11 wöchentliche Flüge nach Mallorca, Heraklion, Rhodos und Kos. Im Sommer 2022 fliegt Condor mehrfach wöchentlich ab der österreichischen Landeshauptstadt nach Mallorca und zu den gefragtesten drei griechischen Inseln Kreta, Rhodos und Kos.
Mit der Einführung der Flüge ab Wien reagiere Condor auf die große Nachfrage der österreichischen Reiseveranstalter nach maßgeschneiderten Urlaubsflügen. Die Flüge sind entweder als Teil einer Pauschalreise, im Reisebüro oder als Nur-Flug-Ticket online buchbar.
Condor fliegt ab Ostern von Wien immer montags, mittwochs, freitags und sonntags nach Palma de Mallorca, und ab Mitte Mai montags, mittwochs und samstags nach Heraklion auf Kreta, dienstags und freitags nach Kos und am Donnerstag und Sonntag nach Rhodos.
Zürich
Condor fliegt im Sommer von Zürich zu neun Ferienzielen rund ums Mittelmeer. Die beiden in Zürich stationierten Condor A320 starten mehrfach wöchentlich nach Palma de Mallorca, Ibiza, Teneriffa, Gran Canaria, Griechenland (Kreta, Kos, Rhodos), Zypern (Larnaca) und Sardinien (Olbia). Im Winter fliegt Condor ab Zürich nach Fuerteventura, Gran Canaria, Teneriffa sowie ab November zusätzlich nach Funchal, Madeira.
Internet an Bord
Condor bietet mit FlyConnect Internet über den Wolken in drei Varianten des Zugangs zum Web an. Um es gleich vorweg zu sagen, egal welches Paket Du wählst, Du wirst damit nicht Netflix oder Amazon Prime schauen können.
Mit Chat Unlimited (max. 50 kbps) kannst Du ohne zeitliche Begrenzung während des Fluges Textnachrichten über Dein Smartphone oder Dein Tablet schreiben. Preis: 7€
Mit Basic 2h (max. 600 kbps) kannst Du zwei Stunden lang am Stück – eine Splittung der Zeit ist nicht möglich – Textnachrichten senden, Emails (ohnen größeren Anhang) bearbeiten, auf Social Media vorbeischauen und (eingeschränkt) im Internet surfen. Preis: 12 Euro
Mit Premium 4h (max. 1200 kbps) kannst Du vier Stunden lang surfen, Textnachrichten senden, Emails bearbeiten und zudem Musik streamen. Sogar einen VPN-Client – der eine höhere Bandbreite erfordert – sollst Du nutzen können. Preis: 20 Euro
Gezahlt werden kann über Kreditkarte oder ApplePay.
Condor FlyConnect funktioniert auf allen WLAN-fähigen Endgeräten wie Laptop, Smartphone oder Tablet. Du kannst mit Deinen Zugangsdaten in der gebuchten Zeit die Endgeräte wechseln.
So funktioniert es: Schalte Dein mobiles Endgerät in den Flugmodus, WLAN aktivieren und sich mit Condor Flyconnect verbinden. Öffne mit Deinem Browser www.condorflyconnect.com und wähle das passende Paket aus.
Neue Streaming-Plattform und erweiterte Filmauswahl
Auf der Langstrecke haben Gäste ab sofort die Möglichkeit aus einem neuen Filmsortiment auszuwählen. James Bond-Fans erwartet zudem ein besonderes Highlight: Neben „No Time To Die“, stehen auch „Casino Royale“, „Spectre“, „Skyfall“ und „Ein Quantum Trost“ zur Verfügung. Im Bond-Deal werden außerdem Snacks und Getränke vergünstigt angeboten. Für Business Class und Premium Economy Gäste steht das Premium Entertainment kostenfrei zur Verfügung. Gäste der Economy Class können den Zugang zum Premium Entertainment, inklusive James Bond-Special, für „007 Euro“ entweder online oder an Bord für 7 Euro buchen.
Auch auf der Kurz- und Mittelstrecke erwartet Fluggäste bald wieder ein abwechslungsreiches Unterhaltungsprogramm. Ab April 2022 wird die gesamte Kurz-Mittelstreckenflotte sukzessive mit dem Entertainmentsystem Flystream ausgestattet, das es ermöglicht, Filme und Serien an Bord über das eigene Endgerät zu streamen. Zur Auswahl stehen über 20 Filme, mehr als 100 Serien sowie Spiele. Auch die Moving Map, die den aktuellen Flugstatus anzeigt, ist abrufbar. Ob das neue Entertainmentsystem auf dem gebuchten Flug bereits zur Verfügung steht, können Gäste 24 Stunden vor Abflug auf der Condor-Website einsehen.
Seit Anfang Mai 2023 wird die Auswahl des Unterhaltungsprogramms durch eine Kooperation mit ZDF Studios erweitert. Condor bietet auf ausgewählten Flügen beliebte Serien, Filme und Dokumentationen aus dem ZDF select-Programm an.
Fans von romantischen Schinken können sich auf „Das Traumschiff” und „Rosamunde Pilcher” freuen. Krimi-Freunde können beispielsweise bei „Wilsberg”, „Bella Block” und „Ein starkes Team” anschauen. Außerdem gibt es Wissens- und Naturdokus von „Terra X”.
An Bord der neuen A330neo-Langstreckenflugzeuge haben Condor-Gäste, neben dem neuen Angebot ZDF select, auch Zugriff auf bis zu 270 Filme und fast 280 Serien. Dazu zählen beispielsweise der Hollywood-Film „Babylon – Rausch der Ekstase” und die Horror-Komödie „The Menu”.
Die Film- und Serienauswahl an Bord wird regelmäßig aktualisiert.
Travel Kits für Premium Economy Class und Business Class
Komfortabler Schlafen oder Frischmachen: Condor-Gäste in der Premium Economy Class und in der Business Class können auf Langstreckenflügen ab sofort mit dem Refresh Kit und dem Sleep Kit ihr individuelles Travel Kit zusammenstellen. Außerdem erhalten die Gäste der beiden Buchungsklassen auf allen Flügen ein Willkommensgeschenk, das sie auf ihrem Platz erwartet. Mit der Neuerung stellt Deutschlands bekannter Ferienflieger auch auf eine bedarfsgerechtere und nachhaltigere Variante seines Travel Kits um.
Das Sleep Kit besteht aus Socken, die zu 100 Prozent aus recyceltem PET hergestellt sind, Ohrstöpseln in einer Papierverpackung sowie einer Schlafmaske aus Viskose, basierend auf Bambusfasern.
Im Refresh Kit befinden sich Zahncreme und eine Zahnbürste aus Bambus mit Nylonborsten, Lippenbalsam und ein Hygienetuch. Nach dem Start werden den Gästen beide Kits zur Auswahl angeboten.
„Unsere Gäste können entscheiden, ob das Sleep oder das Refresh Kit oder eine Kombination aus beidem ihren persönlichen Bedürfnissen entspricht. Während ein Gast eher Socken und Schlafmaske wählt, bevorzugt ein anderer Gast vielleicht Zahnbürste und Hygienetuch“, so Yvonne Noack, Produkt Manager Commercial bei Condor. „Die bedarfsgerechte Auswahl reduziert die Anzahl nicht benötigter Artikel, die ungenutzt entsorgt werden müssten. Wir empfehlen unseren Gästen außerdem die Inhalte der Travel Kits mehrfach zu nutzen.“
In der Premium Economy Class und in der Business Class erhalten Gäste zudem auf allen Flügen ein Willkommensgeschenk: ein Travel Organiser, den es in verschiedenen Ausführungen zum smarten Packen für Schuhe, Kleidung oder Kabel gibt.
Erster Condor A330-200 bereit zum Abheben
Am 17. Februar 2022 erhielt Condor die offizielle Zulassung für kommerzielle Flüge mit ihrem ersten Flugzeug des Typs A330-200 mit der Kennung D-AIYC. Das Flugzeug wird als einer von vier A330-200 übergangsweise voraussichtlich rund zwei Jahre für Condor im Einsatz sein.
Ab Herbst 2022 flottet Condor sukzessive die nagelneuen Langstreckenflugzeuge A330neo mit einem Drei-Klassen-Produkt ein. Der Erstflug des nun zugelassenen Airbus A330-200 mit sonnenhungrigen Urlaubern, hauptsächlich vom Reiseveranstalter Alltours, startet am Samstag, den 19. Februar 2022, von Düsseldorf nach Palma de Mallorca.
„Für Condor ist der Passagierflug des ersten A330-200 ein wichtiger Schritt in Vorbereitung auf die Flottenerneuerung und in Richtung Zukunft. In den vergangenen Wochen haben wir uns intensiv auf diesen Tag und den Einsatz des Flugzeugs vorbereitet und freuen uns, am Samstag unsere ersten Gäste auf ihrem Flug nach Mallorca an Bord begrüßen zu können“, so Christian Schmitt, COO Condor. „Auch wenn das Flugzeug vorerst nur für den Übergang im Rahmen der Modernisierung unserer Flotte im Einsatz sein wird, bieten wir unseren Gästen auf diesen Flügen eine Economy und Business Class, damit der Urlaub schon im Flugzeug beginnt.“
Der Airbus A330-200 mit der Kennung D-AIYC wird zunächst auf der Kurz- und Mittelstrecke eingesetzt und voraussichtlich im Sommer auch auf der Langstrecke unterwegs sein. Im Gegensatz zu dem neuen Condor A330neo, der in einer Dreiklassenkonfiguration fliegen wird, verfügt der Condor Airbus A330-200 über eine Zweiklassenkonfiguration mit 240 Sitzplätzen in der Economy Class und 22 Business Class Plätzen.
Allen Business Class-Gästen bietet der A330-200 komfortable Sitze, die sich per Knopfdruck in komplett flache Liegeflächen verwandeln lassen. Alle Economy Class-Plätze verfügen über einen Monitor sowie einen USB-Anschluss und eine Steckdose am Sitz, so haben Gäste jederzeit die Möglichkeit ihre mobilen Endgeräte zu laden. An Bord des Flugzeugs steht in Kürze außerdem das kostenlose WLAN-Bordunterhaltungsprogramm Condor FlyStream zur Verfügung, das Gäste bequem von ihrem mobilen Endgerät aus streamen können.
Zweite Condor A330neo in der Farbe “Beach” in Betrieb
Condor hat 18 Airbus A330-900neo der neuesten Generation bestellt. Der zweite Condor A330neo mit der Beach-farbenen Lackierung ist seit Anfang April 2023 im Flugbetrieb.
Das Flugzeug mit der Kennung D-ANRJ ist das fünfte neue Langstreckenflugzeug für Condor und die inzwischen 100. Auslieferung dieses Flugzeugtypen für den Hersteller Airbus. Ende 2022 hob die erste werksneue A330neo zu ihrem Erstflug zum Indischen Ozean ab. Seitdem empfing Condor vier weitere Langstreckenflugzeuge und erwartet bis 2024 im Schnitt jeden Monat ein weiteres. Aktuell werden die Ziele Mauritius, die Malediven, Punta Cana, Varadero, New York-JFK sowie neu ab sofort auch Cancún mehrmals wöchentlich mit der Condor A330neo angeflogen.
Condor setzt nach eigenen Angaben als deutscher Erstkunde der Airbus A330neo so auf modernste Technologie, maximale Effizienz und höchsten Kundenkomfort.
Der Treibstoffverbrauch pro Passagier auf 100 Kilometer wird bei 2,1 Litern liegen, damit ist Condor dann mit einem europäischen Spitzenreiterwert unterwegs. Das erste Flugzeug wird im Herbst 2022 erwartet, der Austausch der gesamten Langstreckenflotte von Boeing 767 soll bis Mitte 2024 abgeschlossen sein.
„Wir gehen mit dem Zwei-Liter-Flieger an den Start und setzen damit neue Maßstäbe: Mit unserer modernen Langstreckenflotte werden wir Nachhaltigkeit und Urlaub mit Condor künftig untrennbar miteinander verbinden. An Bord der leisesten Kabine der Welt bei einem Flugzeug dieser Größe erwartet unsere Gäste außerdem höchster Komfort in einer nagelneuen Business, Premium Economy und Economy Class.“
Ralf Treckentrup, CEO Condor
Der Airbus A330-900neo setzt auf innovative Weiterentwicklung für besondere Effizienz bei gleichzeitig höchstem Kundenkomfort: Gäste sollen mit deutlich mehr Raumgefühl unabhängig von der gebuchten Klasse entspannen und genießen das Inflight Entertainment der neuesten Generation sowie Connectivity an Bord.
Die A330neo verfügt über eine besondere Aerodynamik durch verbesserte Tragflächengestaltung und ist mit modernsten Triebwerken des Herstellers Rolls Royce ausgestattet. Die Trent 7000-Triebwerke sind dank neuester Technologie besonders effizient und können mit nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) betrieben werden. Nicht zuletzt deshalb setze der Airbus A330neo mit 20 Prozent geringeren CO2-Emissionen und deutlicher Treibstoffersparnis neue Maßstäbe.
Der Airbus A330neo ist sogar das erste Flugzeug der Welt, das bereits jetzt für die behördlich vorgegebene Senkung der CO2-Emissionswerte zertifiziert ist, die erst ab 2028 gilt. Für ein Höchstmaß an fliegerischer Effizienz sind zudem modernste Flug- und Navigationssysteme verbaut, die für Condor maßgeschneidert weiterentwickelt wurden, um die besonderen Anforderungen des Ferienfliegers zu erfüllen.
So sind lärm- und CO2-effiziente An- und Abflugverfahren auch an besonders hoch liegenden Flughäfen möglich – aber auch an deutschen Flughäfen reduziert sich die Lärmbelastung um bis zu 60 Prozent.
Durch den Einsatz der neuen Langstreckenflugzeuge senkt Condor nicht nur ihre Emissionswerte, sondern auch die Betriebskosten und verbessert ihre ohnehin schon besonders schlanke Kostenstruktur zusätzlich.
Neuer Markenauftritt
Condor trägt künftig Streifen in fünf Farben. Inspiriert von Sonnenschirmen, Badetüchern und Strandliegen entwickelt sich Condor zum unverwechselbaren und einzigartigen Ferienflieger.
„Condor hat in den letzten zweieinhalb Jahren einen Wandel durchlaufen: Vom Tochterunternehmen eines vertikal integrierten Reisekonzerns hin zur unabhängigen Airline, die stolz auf ihre Historie und Tradition zurückblickt, und gleichzeitig den Weg in die Zukunft antritt. Das wollen wir auch über unseren Auftritt unmissverständlich zum Ausdruck bringen: Condor ist Urlaub und Condor ist unverwechselbar – wie unser neues Design, mit dem wir jetzt in die Zukunft starten“, so Ralf Teckentrup, CEO von Condor.
„Unser neues Markenzeichen sind Streifen, unsere Bildmarke steht für unsere Herkunft und die Farben für die Vielfalt.”
Ralf Teckentrup, CEO von Condor
Die Konzeption und Kreation des neuen Markenauftritts entstand unter der Leitung von Remo Masala, Inhaber der Kreativagentur vision alphabet in Berlin. Ralf Teckentrup weiter: „Den Markenauftritt der Condor mit ihrer langen Tradition zu überarbeiten, ist ein feinfühliges Zusammenspiel, das auf dem Respekt vor der Herkunft und den Anforderungen für die Zukunft basiert. Unser Ziel war es, Condor mit einer besonderen visuellen Eigenständigkeit auszustatten, deren Begründungszusammenhang in Condors Markenkern vereint ist: die Erfindung des Ferienfluges, und den wirkungsvollen Urlaubscode, die Streifen des Sommers, der Freude und der Freiheit.“
Die Leitfarben der Corporate Identity sind gelb und blau. Sie wurden um die Kontrastfarbe Grau ergänzt. Das Condor-Signet, der Kondor im Kreis, geht auf einen der prägendsten deutschen Gestalter, Otl Aicher, zurück. Die Bildmarke hat ein Facelift erhalten, die Linien sind feiner und dynamischer geworden. Sie findet sich im Leitwerk der Flugzeuge wieder.
Der Condor-Schriftzug wurde ebenfalls angepasst: Er ist nun kompakter und durch die neue Kleinschreibung wurde die Wortmarke eigenständiger und konsequent zum Bild entwickelt. Das Logo erscheint in kontraststarkem Schwarz auf dem Rumpf der Flugzeuge.
Die Flugzeuge von Condor werden zunächst fünf Farben im Streifenlook tragen: Gelb, Rot, Blau, Grün und Beige stehen für die Facetten der Vielfalt der Condor-Gäste, der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie der Vielzahl an Möglichkeiten, mit Condor die Welt zu entdecken.
An den Uniformen der Crews werden die Accessoires, wie Halstücher, Krawatten und Pins im neuen Design erstrahlen. Und auch an Bord, in den Flughäfen, auf der Webseite und auf Social Media hält das neue Design Einzug: In den kommenden Wochen und Monaten werden viele Gegenstände an Bord ausgetauscht, wie Becher, Decken und Besteck, sowie sämtliche Materialien am Boden wie Bordkarten, Ausweise und Flughafenbeschilderung.
Der Austausch läuft sukzessive, wobei nichts in altem Design entsorgt, sondern alles aufgebraucht wird.
Rund 80 Prozent der Flotte soll bis 2024 umlackiert sein, weil dort ohnehin Neulackierungen anstehen. Damit wählt Condor den nachhaltigsten Weg für die Umgestaltung des Markenauftritts und der Flotte.
Vorgestellt wurde das neue Design in Toulouse mit der ersten A330neo, die ab Herbst für Condor abhebt. Der erste 2-Liter-Flieger werde selbstverständlich mit grünen Streifen an den Start gehen.
Der erste Condor-Flieger im neuen Look, der Airbus A321 mit der Kennung D-AIAD trägt gelbe Streifen und flog am 5. April mittags nach Lanzarote. In den kommenden Wochen werden fünf weitere Flugzeuge der Typen Boeing 757 und Airbus A320/1 umlackiert, sodass im Sommerflugplan sechs Maschinen im neuen Design unterwegs sein werden. Sie fliegen vor allem nach Mallorca, Griechenland, auf die Kanarischen Inseln und nach Ägypten.
Titelfoto / Neuer Markenauftritt bei Condor / Copyright Condor
Auch interessant
Condor-Flugzeuge – die Fotos
