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Seit Ende Juni 2023 verbindet Air Premia täglich Frankfurt (FRA) mit Seoul (ICN). Die Airline wurde im Juli 2017 gegründet und betreibt derzeit fünf Maschinen vom Typ Boeing 787-9.
Der IATA-Code lautet YP, der ICAO-Code APZ und das Rufzeichen AIR PREMIA. Neben Frankfurt, Terminal 2, fliegt Air Premia vom Heimatflughafen Incheon auch nach
Tokio, Narita International Airport (NRT), Japan,
Ho Chi Minh City, Tan Son Nhat International Airport (SGN), Vietnam,
Bangkok, Suvarnabhumi International Airport (BKK), Thailand,
Los Angeles, Los Angeles International Airport (LAX), USA und
New York, Newark Liberty International Airport (EWR), USA.
Die Airline versteht sich selbst als “Hybridfluggesellschaft”. Soll heißen, sie ist kein Billigflieger, sondern platziert sich beim Service über dem Segment der Billigflieger. Eine Mischung zwischen Low Cost Carrier und “normalem” Anbieter sozusagen.
Die Dreamliner von Air Premia gibt es in zwei Kabinen-Versionen:
HL8387 (April 2021 ausgeliefert), HL8388 (Oktober 2022 ausgeliefert) und die nagelneue HL8389 (Mai 2023 produziert) mit insgesamt 309 Sitzen (56 Premium Economy und 253 Economy)
HL8517 (Februar 2018 ausgeliefert) und HL8516 (März 2018 produziert) mit insgesamt 338 Sitzen (56 Premium Economy und 282 Economy)
Im vorderen Teil der Air Premia Boeing 787-9 gibt es in allen Maschinen eine Premium Economy mit 56 Plätzen, die Premia 42, die nach früheren Maßstäben sicher auch als Business Class hätte gelten können. Die Economy mit insgesamt 253 oder 282 Plätzen nennt sich Economy 35. Diese beiden Zahlenangaben stehen jeweils für den Sitzreihenabstand im Zoll-Maß. Also in der Premium Economy 42 Zoll (entspricht knapp 107 cm) und 35 Zoll in der Economy (knapp 89 cm).
Wichtig zu wissen, dass der Reihenabstand in der Econmy mit insgesamt 282 Plätzen geringer als 35 Zoll (89cm) sein kann, nämlich 30 bis 32 Zoll (rund 76 bis 81 cm).
Sitzplatzübersicht der Maschinen von Air Premia
| Typ | Klasse | Konfiguration | Sitzplätze | Abstand zwischen den Reihen | Breite |
|---|---|---|---|---|---|
| B787-9 / HL8387 | Premia 42 | 2+3+2 | 56 | 42 Zoll / 107 cm | 20 Zoll / 51 cm |
| B787-9 / HL8387 | Economy 35 | 3+3+3 | 253 | 35 Zoll / 89 cm | 18 Zoll / 46 cm |
| B787-9 / HL8517 | Premia 42 | 2+3+2 | 56 | 43 Zoll / 109 cm | 20 Zoll / 50 cm |
| B787-9 / HL8517 | Economy 35 | 3+3+3 | 282 | 30 – 32 Zoll / 76 – 81 cm | 18 Zoll / 46 cm |
| B787-9 / HL8388 | Premia 42 | 2+3+2 | 56 | 42 Zoll / 107 cm | 20 Zoll / 51 cm |
| B787-9 / HL8388 | Economy 35 | 3+3+3 | 253 | 35 Zoll / 89 cm | 18 Zoll / 46 cm |
| B787-9 / HL8516 | Premia 42 | 2+3+2 | 56 | 43 Zoll / 109 cm | 20 Zoll / 50 cm |
| B787-9 / HL8516 | Economy 35 | 3+3+3 | 282 | 30 – 32 Zoll / 76 – 81 cm | 18 Zoll / 46 cm |
| B787-9 / HL8389 | Premia 42 | 2+3+2 | 56 | 42 Zoll / 107 cm | 20 Zoll / 51 cm |
| B787-9 / HL8389 | Economy 35 | 3+3+3 | 253 | 35 Zoll / 89 cm | 18 Zoll / 46 cm |
Hinweis: Bei den Sitzabständen und Sitzbreiten haben wir auf- oder abgerundet, um nicht mit Kommastellen arbeiten zu müssen.
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Viel Platz in der Premia 42
Wer sich etwas schwer tut mit langen Flügen oder über 185 cm groß ist, sollte lieber auf die Premia 42 ausweichen. Die Beinfreiheit ist grandios. Auch wenn der Vorderman eine Liegeposition einnimmt, kommt die Rückenlehne trotzdem nicht bedenklich nahe. Und im Sitz ist auch genügend Platz. Eine ebene Liegefläche – wie in einer modernen Business Class – lässt sich nicht einstellen, aber das wäre auch zu viel des Guten.
Wer mit Premia 42 fliegt, genießt nicht nur das großzügige Platzangebot, ein Hygenie-Set mit Hautcreme, Zahnbürste und Zahnpasta, reichhaltiges Essen mit Wein oder Bier (Speisen und Getränke werden in Plastikgeschirr gereicht, das wäre noch verbesserungswürdig) und weiche Schlappen.
Economy-Passagiere erhalten zum Essen dagegen keinen kostenlosen Alkohol. Auch der Bio-Grüntee von der Insel Jeju wird zumindest laut Webseite nicht in der Economy 35 angeboten.
Für die Premia 42-Passagiere gibt es zudem einen eigenen Check-in-Schalter und bevorzugtes Boarding.
Wer am Fenster sitzt oder den Mittelsitz in der Mittelreihe hat, muss seinen Nachbarn bitten, wenn er mal auf Toilette gehen will. Hat der Vordermann seinen Sitz auf die maximale Liegeposition eingestellt, muss man auch ihn bitten, den Sitz etwas hoch zu stellen. Da die Seitenlehnen der Sitze in der Premium Economy relativ hoch sind, kommt man sonst nicht aus seinem Sitz raus.
Air Premia-Flüge von FRA nach ICN und zurück
| Flugzeug / Flugnummer | Startflughafen | Zielflughafen | Abflugzeit (lokal) | Ankunftszeit (lokal) | Flugzeit | Frequenz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B787-9 / YP232 | Frankfurt (FRA), Terminal 2 | Seoul, Incheon International Airport, ICN | 19:00 | 13:55+1 | 10h 55m | täglich |
| B787-9 / YP231 | Seoul, Incheon International Airport, ICN | Frankfurt (FRA), Terminal 2 | 11:05 | 16:45 | 13h 40m | täglich |
Copyright 2023 Ingo Paszkowsky Medien / WeltReisender.net
Reihe 8 ist am Besten
Unter diesem Aspekt ist die beste Reihe in der Premia 42, die letzte Reihe, die Reihe 8. Dort hat man niemanden mehr hinter sich, der einem im Tiefschlaf bitte könnte, seinen Sitz hoch zustellen. Es ist auch in dieser Reihe möglich, die Rückenlehnen maximal so zurückzustellen, wie in den anderen Reihen.
Die Sitze verfügen auch über Beinstützen. Stellt man zum schlafen seine Rückenlehne herunter und die Beinablage hoch, rutscht man irgendwie aus seinem Sitz.
Gefühlt ist bei vielen asiatischen Airlines das Servicepersonal in der Regel freundlicher, das ist auch bei Air Premia der Fall. Man fühlt sich wirklich gut aufgehoben. Auch nachts kommen die Flugbegleiter regelmäßig vorbei und bieten Wasser an.
Apropos Wasser: Wer gerne Sprudelwasser trinkt, muss zumindest für die Reise nach und in Südkorea darauf verzichten. Still ist angesagt. (Es gibt sicher schlimmeres als diese Einschränkung.)
Bordunterhaltung
In der Economy kommen Full HD 12-Zoll-Touchscreens zum Einsatz, in der Economy+ werden 13-Zöller eingesetzt, die in der linken Lehne verstaut sind. Air Premia spricht auf seiner Webseite von einer großen Auswahl an Bordunterhaltung. Das ist etwas übertrieben. Die Auswahl ist recht klein und es handelt sich ausschließlich um koreanische Produktionen, die teilweise englisch untertitelt sind.
Wenn Du etwas schauen willst, während des Fluges, dann bringe Dein eigenes Gerät mit und lade Dir die Filme, die Du sehen willst, vorher herunter. Beispielsweise bieten Netflix und Amazon Prime den Download vieler Filme an.
Du kannst Deine Geräte über USB laden oder auch über eine gewöhnliche Steckdose.
WLAN
Auf keinen Fall solltest Du versuchen wollen, Deine Filme zu streamen. WLAN wird ja angeboten. Allerdings war sowohl auf unserem Flug von Frankfurt am Main nach Seoul, als auch auf dem Rückflug kein WLAN verfügbar. Bisher ist mir nicht gelungen zu erfahren, ob WLAN nur temporär nicht in Betrieb war oder in dieser Maschine noch nicht installiert ist.
Irgendwo las ich, dass auf dieser Strecke die Maschine HL8517 eingesetzt wird, diese wurde bereits im Februar 2018 in Betrieb genommen. Vielleicht ist dieses “alte” Flugzeug noch nicht mit WLAN ausgestattet – das habe ich noch nicht rausbekommen.
Selbst, wenn auf Deinem Flug WLAN verfügbar sein sollte, ist es wegen der hohen Kosten (siehe Tabelle) nicht sinnvoll zu streamen. Möglich wäre auch, dass die Übertragungsrate dafür gar nicht ausreicht.
WLAN-Kosten in den Flugzeugen von Air Premia
| Datentarife | Nutzungsstunden | Maximaler Datenverbrauch | Kosten in US-$ |
|---|---|---|---|
| e-text | 24 Stunden | 30MB | 6,95 |
| e-light | 24 Stunden | 60MB | 10,95 |
| e-standard | 24 Stunden | 120MB | 19,95 |
| e-flex | 24 Stunden | 300MB | 45,95 |
Gepäck und Online-Check-in
Die Gepäckregelungen von Air Premia sind sehr großzügig. Sie unsere Tabelle:
| Klasse | Region | Kabinengepäck Anzahl und max. Größe (Länge + Breite + Höhe ) | Kabinengepäck max. Gewicht | Aufgabegepäck Anzahl und max. Größe (Länge + Breite + Höhe) je Gepäckstück | Aufgabegepäck max. Gewicht je Gepäckstück |
|---|---|---|---|---|---|
| Premia 42 | Alle Routen außer Amerika | 2 Stücke, Summe aller drei Seiten 115cm oder kleiner; max.Höhe 55cm, max. Breite 40cm, max. Länge 20cm | 10kg* | 1 Stück, Summe aller drei Seiten max. 158cm | 32kg |
| Premia 42 | Amerika | 2 Stücke, Summe aller drei Seiten 115cm oder kleiner; max.Höhe 55cm, max. Breite 40cm, max. Länge 20cm | 10kg* | 2 Stücke, Summe aller drei Seiten max. 158cm | 2x 32kg |
| Economy 35 (Flex/Standard) | Alle Routen außer Amerika | 1 Stück, Summe aller drei Seiten 115cm oder kleiner; max.Höhe 55cm, max. Breite 40cm, max. Länge 20cm | 10kg | 1 Stück, Summe aller drei Seiten max. 158cm | 23kg |
| Economy 35 (Flex/Standard) | Amerika | 1 Stück, Summe aller drei Seiten 115cm oder kleiner; max.Höhe 55cm, max. Breite 40cm, max. Länge 20cm | 10kg | 2 Stücke, Summe aller drei Seiten max. 158cm | 2x 23kg |
| Economy 35 (Lite) | Alle Routen außer Amerika | 1 Stück, Summe aller drei Seiten 115cm oder kleiner; max.Höhe 55cm, max. Breite 40cm, max. Länge 20cm | 10kg | 1 Stück, Summe aller drei Seiten max. 158cm | 15kg |
| Economy 35 (Lite) | Amerika | 1 Stück, Summe aller drei Seiten 115cm oder kleiner; max.Höhe 55cm, max. Breite 40cm, max. Länge 20cm | 10kg | 1 Stück, Summe aller drei Seiten max. 158cm | 23kg |
Bis zu 90 Minuten vor Abflug soll der Passagier online seinen Sitzplatz auswählen und die Bordkarte ausstellen lassen können. Leider klappte dies in unsere Reisegruppe sowohl beim Hin- als auch Rückflug nicht. Beim Check-in wurde mir gesagt, dass das Reisebüro dies bei der Buchung nicht vorgesehen habe.
Gimmik: Du kannst die Transparenz Deines Fensters über die Schaltfläche am unteren Rand des Fensters einstellen. Nichts mehr, mit Klappe runterziehen oder hochschieben.
Ingo Paszkowsky
Titelfoto / Flughafen Frankfurt: Fertig für den Langstreckenflug / Foto: Ingo Paszkowsky
Transparenz-Mitteilung
Die Recherchereise für diesen Beitrag wurde zum Teil unterstützt von Veranstaltern, Hotels, Fluglinien, PR-Agenturen und bzw. oder Tourismus-Behörden.
Unsere Berichterstattung ist davon unabhängig. Die Unterstützung hat keinen Einfluss auf Inhalt, Ausrichtung oder Tonalität unserer Artikel.
Nützliche Links:
Flughafen Seoul, Incheon (ICN)
Transittouren vom Incheon Airport
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Reisehinweise Südkorea
Derzeit bestehen keine COVID-19-Einreisebeschränkungen für die Republik Korea.
Staatsangehörige der EU- und Schengen-Staaten können für Kurzzeitaufenthalte (weniger als 90 Tage- und keine Erwerbstätigkeit) visumfrei in die Republik Korea (Südkorea) einreisen.
Alle Einreisenden ohne Visum müssen eine elektronische Reisegenehmigung (K-ETA: Korea Electronic Travel Authorization – https://www.k-eta.go.kr/portal/apply/index.do) mindestens 72 Stunden vor der Abreise online über die K-ETA Webseite oder die K-ETA App beantragen. Weitere Informationen stellt die K-ETA Webseite oder die zuständige südkoreanische Auslandsvertretung zur Verfügung. Nicht beantragt werden muss K-ETA von Personen, die bereits in Südkorea registriert sind, also einen Aufenthaltstitel haben.
Vorübergehende Befreiung von K-ETA
Um Reisen nach Südkorea im “Visit Korea Year 2023-24” zu erleichtern, und somit die Wiederbelebung der Tourismusbranche zu unterstützen, wurde die verpflichtende elektronische Reisegenehmigung K-ETA (Korea Electronic Travel Authorization) vom 1. April 2023 bis 31. Dezember 2024 vorübergehend für Staatsbürger aus 22 Ländern, darunter Deutschland und Österreich, ausgesetzt. Zuvor genehmigte K-ETA bleiben bis zu ihrem Ablaufdatum gültig.
Es handelt sich um die Länder Japan, Taiwan, Macao, Hongkong, Singapur, Niederlande, Norwegen, Dänemark, Deutschland, Belgien, Schweden, Spanien, England, Österreich, Italien, Frankreich, Finnland, Polen, USA (inklusive Guam), Kanada, Neuseeland und Australien
Visit Korea weist darauf hin, dass immer wieder Betrüger versuchen würden, über gefälsche Webseite hohe Gebühren für die Ausstellung eines K-ETA hohe Gebühren zu verlangen. Die offizielle Gebühr beträgt 10.000 Won (ca. 7 Euro).
Umrechnung Euro zu Won auf der Webseite von Wise – 1 EUR = 1.420,77 KRW; Stand: 3.9.23
Termine zum Visit Korea Year 2023-24
Suncheonman International Garden EXPO 2023
1. April bis 31. Oktober 2023
Die Internationale Gartenausstellung in Suncheon soll einen neuen Meilenstein der nachhaltigen
Städteentwicklung in Korea setzen. Gezeigt werden unter anderem der „Ocheon Green Square“,
Koreas erster Wasserspeicher, der in einen Garten umgewandelt wurde, und „Green Island“, das
Mensch und Natur vor das Auto stellt. Weitere Highlights sind der „Garden Stay“, der Barfußpfad
„Earthing Road“ und der „Secret Garden“.
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Die zentrale Reisehotline 1330 bietet inländischen- und ausländischen Touristen Reiseinformationen über ihren Telefon– und Chatservice an. Außerdem kannst Du dort Lob und Kritik loswerden. Deutsch wird als Sprache allerdings (noch?) nicht angeboten. Die 1330 kannst Du in Korea direkt anwählen, aus dem Ausland +82-2-1330. Oder Du schickst eine E-Mail an tourcom@knto.or.kr oder besuchst die Webseite https://www.touristcomplaint.or.kr/
Auf dieser Seite von Visit Korea kannst Du direkt über QR-Codes die Verbindung mit der Beschwerstelle über kostenlose Telefon-Apps oder Instant-Messaging-Apps – WLAN-Verbindung ist ausreichend – aufnehmen.
Einblicke Airport Incheon Seoul
